“暴雨天氣下，伏牛溪至白居寺上行區(qū)間發(fā)生山體滑坡，落石導(dǎo)致供電設(shè)備損壞、列車受損分離、乘客受傷……”9月9日晚，一場聚焦軌道交通遭遇地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)對的演練在重慶軌道交通十八號線上演。
本次演練直擊軌道交通運營高風(fēng)險場景：模擬暴雨天氣下伏牛溪至白居寺上行區(qū)間發(fā)生山體滑坡，落石導(dǎo)致供電設(shè)備損壞、列車受損分離、乘客受傷，繼而引發(fā)車站設(shè)備房火災(zāi)的復(fù)雜險情。
9日23時，演練正式啟動，在重慶市交通部門指揮調(diào)度下，搶險救援、客運服務(wù)、醫(yī)療救護(hù)等專項小組聞令而動，現(xiàn)場人員精準(zhǔn)分工、密切配合，事件處置信息報送高效暢通，應(yīng)急聯(lián)動無縫銜接，第一時間完成傷者救治與被困人員轉(zhuǎn)移，有效遏制險情擴(kuò)大，最大限度保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，圓滿達(dá)成演練預(yù)期目標(biāo)。
據(jù)重慶市道路運輸事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次演練突出三大亮點：
一是場景設(shè)置覆蓋全面，模擬列車事故、供電中斷、車站火災(zāi)“多重災(zāi)害疊加”復(fù)雜場景，從“監(jiān)測預(yù)警”階段的風(fēng)險信息互通，到“應(yīng)急響應(yīng)”階段的快速集結(jié)，再到“救援恢復(fù)”階段的分工協(xié)作，全流程檢驗跨部門、跨專業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)能力，確保每個環(huán)節(jié)“零漏洞”。
二是情景構(gòu)建貼近實戰(zhàn)，本次演練模擬“禍不單行”的應(yīng)急場景，重點考驗指揮系統(tǒng)在多重壓力下的決策與資源調(diào)配能力。例如優(yōu)先調(diào)派客運服務(wù)小組引導(dǎo)被困乘客從應(yīng)急通道撤離，同時增派搶險人員協(xié)助修復(fù)受損軌道設(shè)備。整個過程中，信息報送高效暢通、資源調(diào)配精準(zhǔn)及時。
三是預(yù)案驗證精準(zhǔn)有效，摒棄“走過場”式檢驗，以“全要素實操+量化評估”為核心：演練前明確關(guān)鍵評估指標(biāo)，演練中安排專人全程記錄數(shù)據(jù)，演練后各參演單位現(xiàn)場交流反饋，明確后續(xù)優(yōu)化方向。通過全面梳理預(yù)案盲點與銜接問題，為完善應(yīng)急體系工作積累寶貴經(jīng)驗。
本次演練由重慶市交通運輸委員會主辦，重慶市道路運輸事務(wù)中心、中鐵建交通運營集團(tuán)有限公司、重慶軌道十八號線建設(shè)運營有限公司聯(lián)合承辦，軌道公安、消防救援、交通執(zhí)法和大渡口區(qū)相關(guān)單位約百名人員參與，以“桌面推演+實戰(zhàn)演練”模式，全面檢驗城市軌道交通在遭遇極端情況下的應(yīng)急聯(lián)動處置能力，為群眾筑起城市軌道交通出行安全的“銅墻鐵壁”。
重慶市交通運輸委和重慶市道路運輸事務(wù)中心將以此次演練為契機，持續(xù)完善應(yīng)急預(yù)案，強化應(yīng)急隊伍建設(shè)，不斷提升應(yīng)急處置能力，以“時時放心不下”的責(zé)任感筑牢我市城市交通運營安全防線，為人民群眾提供更加安全、可靠的出行服務(wù)。
