計(jì)劃今年底建成開(kāi)通的幾條地鐵新線又傳來(lái)進(jìn)展。記者從深圳地鐵集團(tuán)獲悉，正在收尾階段的地鐵5號(hào)線西延、8號(hào)線三期及11號(hào)線二期紅嶺南段項(xiàng)目工程近日正式通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收，標(biāo)志著工程建設(shè)已基本完成，進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，向開(kāi)通運(yùn)營(yíng)再邁進(jìn)一大步。
據(jù)介紹，在此次項(xiàng)目驗(yàn)收檢查與測(cè)試中，共計(jì)完成87項(xiàng)涉及安全和主要使用功能的項(xiàng)目抽樣檢測(cè)、核驗(yàn)，經(jīng)查驗(yàn)，各站點(diǎn)實(shí)體工程全部完成、各系統(tǒng)狀態(tài)良好，驗(yàn)收委員會(huì)根據(jù)參建各方責(zé)任主體及運(yùn)營(yíng)管理單位的意見(jiàn)驗(yàn)收組、政府各部門驗(yàn)收結(jié)論，一致認(rèn)定工程質(zhì)量合格，同意通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收。
三條鐵路開(kāi)通將對(duì)深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)新升級(jí)：5號(hào)線西延線開(kāi)通后，將與既有5號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，形成一條總長(zhǎng)約50.526公里，有效緩解黃貝嶺站在高峰時(shí)段的客流壓力，極大提升中南部區(qū)域的交通便捷程度；8號(hào)線三期作為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的重要組成，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后將與既有2號(hào)線、8號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，累計(jì)里程達(dá)到63.76公里，將形成橫跨5個(gè)行政區(qū)的軌道交通大動(dòng)脈；11號(hào)線二期工程紅嶺南段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將彌補(bǔ)羅湖中心區(qū)軌道快線覆蓋不足，通過(guò)與14號(hào)線換乘，實(shí)現(xiàn)東西向發(fā)展主軸中心間的快速通達(dá)。
