近日，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)交通建設(shè)管理公司發(fā)布消息，重慶軌道交通15號(hào)線二期土建工程12標(biāo)重慶城市管理職業(yè)學(xué)院站至重慶科技大學(xué)站區(qū)間實(shí)現(xiàn)左線貫通，這也標(biāo)志著軌道交通15號(hào)線左線區(qū)間全線貫通，為全線建成通車邁出了關(guān)鍵一步。
軌道交通15號(hào)線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線，最高運(yùn)行速度140公里/小時(shí)。其中，一期工程起于重光立交站，止于兩江影視城站，長(zhǎng)約39公里，設(shè)站14座。二期工程西起曾家站，東至重光立交站（不含），長(zhǎng)約33公里，設(shè)站11座。
本次貫通的重慶城市管理職業(yè)學(xué)院站至重慶科技大學(xué)站區(qū)間左線，由重慶交通開(kāi)投集團(tuán)交通建設(shè)管理公司建設(shè)、中交路橋建設(shè)有限公司承建。該盾構(gòu)區(qū)間左線全長(zhǎng)3396米，主要穿越砂巖、砂質(zhì)泥巖，以及長(zhǎng)距離回填土段，建設(shè)過(guò)程中，采用智慧化盾構(gòu)掘進(jìn)管理系統(tǒng)，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)、隧道導(dǎo)線測(cè)量和襯砌環(huán)片變形等，以毫米級(jí)智控保障盾構(gòu)掘進(jìn)精度。
15號(hào)線全線通車后將大學(xué)城、井口工業(yè)園、禮嘉歡樂(lè)谷等重要片區(qū)以及科學(xué)城高鐵站、江北機(jī)場(chǎng)、復(fù)盛高鐵站等主要樞紐串聯(lián)起來(lái)，從曾家至兩江影視城的運(yùn)行時(shí)間控制在一小時(shí)內(nèi)，將極大地滿足市民出行需求，提升軌道交通運(yùn)行效率，助力構(gòu)建“1小時(shí)通勤圈”“軌道上的都市區(qū)”建設(shè)。
