青島地鐵15號線建設迎來重要節(jié)點，丹山站至玉霞路站區(qū)間成功實現雙線貫通。該線路全長30.8公里，串聯李滄、城陽、即墨三大城區(qū)，建成后將極大改善沿線居民出行條件。施工過程中克服了復雜地質條件等多項技術難題。
青島地鐵15號線建設迎來關鍵性進展。近日，由中鐵裝備制造的兩臺盾構機順利完成丹山站至玉霞路站區(qū)間掘進任務，標志著該線路區(qū)間實現雙線貫通。這一重要突破為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。
此次貫通的區(qū)間采用兩臺開挖直徑達6.48米的盾構機進行施工。工程面臨諸多技術挑戰(zhàn)，包括下穿重要污水管道、穿越復雜地質構造帶等高風險作業(yè)。區(qū)間左線全長1340.761米，右線1376.309米，共需拼裝1812環(huán)管片。施工團隊克服了粉質黏土、花崗巖等復雜地層帶來的困難，成功控制隧道拱頂埋深24米的技術參數。
青島地鐵15號線一期工程線路總長30.8公里，設站17座，連接李滄、城陽、即墨三大城區(qū)。根據《城市軌道交通運營管理規(guī)定》，該線路建成后將顯著提升沿線交通便利性，優(yōu)化城市空間布局。工程采用先進的盾構施工技術，在保證施工質量的同時，限度降低了對周邊環(huán)境的影響。
這條地鐵線路的建設不僅將緩解地面交通壓力，更將促進沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展。未來通車后，市民出行將更加便捷，城市各功能區(qū)之間的聯系也將更加緊密。
