繼8月19日南京地鐵3號線三期、10號線二期順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收后，從上周五開始，兩條新建線路正式啟動不載客試運(yùn)行，并計(jì)劃在年內(nèi)開通運(yùn)營。
南京地鐵3號線三期工程起于3號線既有車站秣周東路站，止于秣陵站，線路全長3.3km，設(shè)站2座，包括上秦淮西站和秣陵站，全部為地下站。
10號線二期工程起于既有車站安德門站，止于東麒路站，線路全長13.33km，設(shè)站10座，全部為地下站。線路包括共青團(tuán)路站、雨花臺站、卡子門站、機(jī)場跑道舊址站、大校場站、承天大道站、高橋門站、楊莊站、石楊路站、東麒路站。其中，卡子門站與既有3號線換乘，機(jī)場跑道舊址站與在建6號線換乘，大校場站與既有5號線換乘。
不載客試運(yùn)行是住建部、交通部規(guī)定的城市軌道交通開通試運(yùn)營的基本條件之一。試運(yùn)行期間，南京地鐵將通過模擬真實(shí)運(yùn)營環(huán)境，對運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，各設(shè)備系統(tǒng)功能的可靠性、安全性、準(zhǔn)確性進(jìn)行檢驗(yàn)。根據(jù)以往的安排，試運(yùn)行時間一般為不少于3個月，其間不對外售票載客。如果按照這個時間計(jì)算，這兩條線路都將在今年年底前正式開通運(yùn)營。
