繼8月19日南京地鐵3號(hào)線三期、10號(hào)線二期順利通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收后，從上周五開(kāi)始，兩條新建線路正式啟動(dòng)不載客試運(yùn)行，并計(jì)劃在年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
南京地鐵3號(hào)線三期工程起于3號(hào)線既有車(chē)站秣周東路站，止于秣陵站，線路全長(zhǎng)3.3km，設(shè)站2座，包括上秦淮西站和秣陵站，全部為地下站。
10號(hào)線二期工程起于既有車(chē)站安德門(mén)站，止于東麒路站，線路全長(zhǎng)13.33km，設(shè)站10座，全部為地下站。線路包括共青團(tuán)路站、雨花臺(tái)站、卡子門(mén)站、機(jī)場(chǎng)跑道舊址站、大校場(chǎng)站、承天大道站、高橋門(mén)站、楊莊站、石楊路站、東麒路站。其中，卡子門(mén)站與既有3號(hào)線換乘，機(jī)場(chǎng)跑道舊址站與在建6號(hào)線換乘，大校場(chǎng)站與既有5號(hào)線換乘。
不載客試運(yùn)行是住建部、交通部規(guī)定的城市軌道交通開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的基本條件之一。試運(yùn)行期間，南京地鐵將通過(guò)模擬真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，對(duì)運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，各設(shè)備系統(tǒng)功能的可靠性、安全性、準(zhǔn)確性進(jìn)行檢驗(yàn)。根據(jù)以往的安排，試運(yùn)行時(shí)間一般為不少于3個(gè)月，其間不對(duì)外售票載客。如果按照這個(gè)時(shí)間計(jì)算，這兩條線路都將在今年年底前正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
