今年以來(lái)，濟(jì)南軌道交通6號(hào)線東段建設(shè)進(jìn)展迅速，順利完成長(zhǎng)軌通、電通、冷滑、熱滑等一系列關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)。當(dāng)前，軌交6號(hào)線東段動(dòng)車調(diào)試已進(jìn)入沖刺階段，向著年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。
軌交6號(hào)線是濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)中貫通主城區(qū)的東西向骨干線，是山東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和濟(jì)南市軌道交通二期規(guī)劃的關(guān)鍵線路。軌交6號(hào)線東段為山東大學(xué)站至梁王站(均為工程名)區(qū)段，全長(zhǎng)約19.5公里，共設(shè)17座車站，全部為地下站。
施工過(guò)程中，軌交6號(hào)線項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新實(shí)施“樣板引路+高效協(xié)同”管理模式，通過(guò)“小時(shí)級(jí)任務(wù)分解+網(wǎng)格化責(zé)任落實(shí)”機(jī)制，大幅提升施工效率。技術(shù)方面，成功應(yīng)用“盾構(gòu)井預(yù)制板鋼彈簧道床施工工藝”，并自主研發(fā)相關(guān)專利工裝，顯著提高道床施工質(zhì)量與精度。
面對(duì)施工周期緊張、多專業(yè)交叉作業(yè)復(fù)雜、場(chǎng)地受限等多重挑戰(zhàn)，軌交6號(hào)線項(xiàng)目部統(tǒng)籌謀劃、科學(xué)組織，在保障安全和質(zhì)量的前提下，成功完成隧道清洗、限界檢測(cè)、冷熱滑試驗(yàn)等關(guān)鍵準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王欽山說(shuō)：“目前，6號(hào)線東段動(dòng)車調(diào)試工作已進(jìn)入沖刺階段。這一階段被稱為系統(tǒng)‘全面體檢’，涉及車輛、信號(hào)、通信等各類設(shè)備接口的無(wú)縫銜接與功能驗(yàn)證。各參建單位正通力協(xié)作，持續(xù)推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化，確保列車運(yùn)行可靠性和乘坐舒適度。”
軌交6號(hào)線東段運(yùn)營(yíng)籌備工作也在同步高效推進(jìn)。據(jù)了解，目前地鐵運(yùn)營(yíng)人員已分批進(jìn)駐6號(hào)線東段的10座車站，積極開(kāi)展設(shè)備調(diào)試、應(yīng)急演練和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全力推動(dòng)工程與運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接。同時(shí)，電客車靜態(tài)與動(dòng)態(tài)調(diào)試、軌行區(qū)“地毯式”排查、變電所設(shè)備核驗(yàn)以及全自動(dòng)運(yùn)行場(chǎng)景測(cè)試等工作正在有序進(jìn)行，全面保障通車初期的系統(tǒng)穩(wěn)定與運(yùn)營(yíng)安全。
軌交6號(hào)線東段率先建成通車，將極大緩解濟(jì)南主城區(qū)與東部城區(qū)的交通壓力，有效連接山東大學(xué)、中央商務(wù)區(qū)金融中心、軟件園、濟(jì)南東站等區(qū)域，顯著提升沿線市民出行效率，進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，為濟(jì)南的城市發(fā)展和能級(jí)提升注入新的動(dòng)力。
下一步，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)將以“項(xiàng)目提升年”為總牽引，持續(xù)深化標(biāo)準(zhǔn)化施工，加快推進(jìn)軌交6號(hào)線東段車站裝修、道路恢復(fù)和安全評(píng)估等后續(xù)工作，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)籌備，穩(wěn)步朝著年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁進(jìn)。
