近日，由中鐵十四局承建的濟南軌道交通千佛山站TOD綜合開發(fā)項目傳來捷報——首模墊層順利完成澆筑，這一關(guān)鍵節(jié)點的達成，標志著工程正式邁入結(jié)構(gòu)施工新階段，為后續(xù)建設(shè)筑牢根基。
作為濟南城市更新與文旅融合的重點工程，千佛山站TOD項目占地8.28萬平方米，總建筑面積達9.28萬平方米，無論是基坑工程量還是施工體量都具有一定代表性。同時，項目地質(zhì)條件復(fù)雜，基坑大部分區(qū)域位于中風化白云巖區(qū)，地下溶洞密集發(fā)育，見溶率高達72.5%;巖石平均強度大，給開挖施工帶來極大阻力。周邊環(huán)境同樣嚴苛：基坑北側(cè)緊鄰軌道交通4號線千佛山站及城市主干道經(jīng)十路，西北側(cè)存在約2萬平方米回填區(qū)，周邊多為老舊居民區(qū)，施工風險高、管控壓力大。
面對重重考驗，建設(shè)團隊精心規(guī)劃施工方案，通過采用“鉆孔灌注樁+止水帷幕+錨索鋼腰梁”“鋼支撐+槽鋼支撐”“斜拋撐+樁基承臺”等多種支護體系組合，確保了基坑圍護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為工程安全推進提供了堅實保障。
隨著首模混凝土墊層澆筑完成，項目正式開啟結(jié)構(gòu)施工新階段。后續(xù)，建設(shè)團隊將以“山城共融”理念為指引，加速推進地下智慧車庫、立體商業(yè)空間與地面生態(tài)連廊建設(shè)。項目建成后，將有機融合現(xiàn)代建筑功能與自然人文景觀，為周邊居民帶來更便捷的生活體驗與更舒適的休憩空間，讓這片區(qū)域的日常，悄然煥發(fā)新的光彩。
