在完成分階段、分區(qū)間動(dòng)車(chē)調(diào)試工作后，近日，濟(jì)南軌道交通4號(hào)線(xiàn)建設(shè)迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——全線(xiàn)動(dòng)車(chē)調(diào)試全面啟動(dòng)。當(dāng)前基礎(chǔ)功能基本實(shí)現(xiàn)，將為4號(hào)線(xiàn)在調(diào)試完成后實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行（FAO）的全部功能提供堅(jiān)實(shí)保障，也將為后續(xù)為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行創(chuàng)造有利條件。
動(dòng)車(chē)調(diào)試是地鐵試運(yùn)行前的“最后一道關(guān)卡”，涉及車(chē)輛、信號(hào)、通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門(mén)等十多個(gè)系統(tǒng)的深度協(xié)同測(cè)試，如同一場(chǎng)精密排練，確保所有環(huán)節(jié)都能精準(zhǔn)配合。4號(hào)線(xiàn)應(yīng)用了停車(chē)精度自學(xué)習(xí)、運(yùn)行等級(jí)自動(dòng)調(diào)整等智能新技術(shù)，讓列車(chē)能夠自主優(yōu)化運(yùn)行，這不僅提升了線(xiàn)路的先進(jìn)性，也給調(diào)試工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
為確保調(diào)試進(jìn)度不受雨季、潮氣等不利環(huán)境影響，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)建投公司機(jī)電系統(tǒng)部牽頭組織專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)，協(xié)調(diào)多專(zhuān)業(yè)資源提供全方位保障。在調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)，建投公司第三黨支部聯(lián)合參建單位組建的“聯(lián)調(diào)突擊隊(duì)”成為攻堅(jiān)主力，黨員帶頭實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè)，全員堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，確保問(wèn)題在第一時(shí)間得到響應(yīng)和處置。團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程，對(duì)每一項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)、每一個(gè)調(diào)試環(huán)節(jié)反復(fù)校驗(yàn)，嚴(yán)守安全質(zhì)量底線(xiàn)。
截至目前，4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)33座車(chē)站已全部實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，全面進(jìn)入站后工程施工階段，機(jī)電設(shè)備安裝、車(chē)站裝飾裝修等施工全面鋪開(kāi)，同時(shí)分批分階段推進(jìn)撤除圍擋及道路、綠化恢復(fù)等工作，將在保證安全質(zhì)量的前提下持續(xù)加快建設(shè)進(jìn)度，助力線(xiàn)路穩(wěn)步朝著年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁進(jìn)。
