近日，軌道交通23號線吳涇北站～墨江路站區(qū)間上行線盾構(gòu)順利始發(fā)，進入雙線盾構(gòu)施工階段。該區(qū)間全長大約786.247米，從墨江路站出發(fā)，沿龍吳路掘進，最終抵達吳涇北站。
為確保盾構(gòu)機順利始發(fā)并安全高效掘進，中鐵二局項目團隊結(jié)合工程實際情況，對盾構(gòu)機選型、掘進參數(shù)設(shè)置、風(fēng)險防控措施等進行了精心設(shè)計和優(yōu)化；采用智能化監(jiān)測系統(tǒng)，對盾構(gòu)機的運行狀態(tài)等進行 24 小時實時監(jiān)測，實現(xiàn)了施工過程的精細化管理。
上海軌交23號線一期工程自閔行開發(fā)區(qū)站至上海體育場站，線路全長約28.6公里，共設(shè)22座車站，串聯(lián)了閔行開發(fā)區(qū)、紫竹高新區(qū)、吳涇轉(zhuǎn)型區(qū)、徐匯濱江等重要區(qū)域，預(yù)計于2028年開通運營。該線對加強老閔行至市區(qū)之間的軌道交通服務(wù)，帶動浦西南部區(qū)域發(fā)展具有重要意義。
