近日，上海多條軌道交通線路建設(shè)迎新進(jìn)展，包括上海地鐵19號(hào)線、2號(hào)線西延伸、18號(hào)線二期、地鐵13號(hào)線西延伸等，來(lái)看詳情。
上海地鐵19號(hào)線
近日，由中鐵上海局集團(tuán)有限公司承建的上海市軌道交通18號(hào)線二期工程土建4標(biāo)（19號(hào)線江楊南路站）項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)順利封頂。該車站既保證了18號(hào)線二期2025年底通車的重大節(jié)點(diǎn)，也是19號(hào)線全線第一個(gè)封頂?shù)能囌?，?biāo)志著上海市軌道交通工程又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
上海軌道交通19號(hào)線江楊南路站位于寶山區(qū)，為地下兩層（局部三層）雙柱三跨車站，主體結(jié)構(gòu)采用大跨度無(wú)柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與北側(cè)已施工完成的18號(hào)線二期江楊南路站共用風(fēng)亭，并在站廳層平行換乘。
上海市軌道交通19號(hào)線工程起于閔行區(qū)虹建路站，終點(diǎn)為位于寶山區(qū)的高鐵寶山站站。線路全長(zhǎng)約46.168公里，全部采用地下敷設(shè)方式，全線設(shè)34座車站、2座中間風(fēng)井，其中換乘站18座，平均站間距為1.39km，途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)、浦東新區(qū)、虹口區(qū)和寶山區(qū)五個(gè)行政區(qū)。
2號(hào)線西延伸 預(yù)計(jì)11月前通車
近日， 上海軌道交通2號(hào)線西延伸線正式進(jìn)入列車空載試運(yùn)行階段。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著該工程由建設(shè)期全面轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)籌備期，為年內(nèi)開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（據(jù)此前消息，軌道交通2號(hào)線西延伸試運(yùn)行計(jì)劃于今年進(jìn)博會(huì)前開(kāi)通。）
該線路由蟠祥路站起始，沿徐民東路一路向東，接入現(xiàn)有的國(guó)家會(huì)展中心站，全長(zhǎng)1.7公里，全程采用地下敷設(shè)方式。
18號(hào)線二期 最快年底前通車
目前，全部6座車站主體結(jié)構(gòu)已完成，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工和裝修安裝全面施工，預(yù)計(jì)年底前通車！
18號(hào)線二期全線都在寶山境內(nèi)，全長(zhǎng)8公里，設(shè)車站6座，長(zhǎng)江南路-大康路站，可與1號(hào)線、19號(hào)線（在建）換乘。
線路自南向北設(shè)6座車站，串聯(lián)起1號(hào)線的呼蘭路站和3號(hào)線的長(zhǎng)江南路站。建成后，整條18號(hào)線將由寶山經(jīng)楊浦進(jìn)入浦東，形成上海又一條貫穿南北的骨干線。
上海地鐵13號(hào)線西延伸
近日，由市政集團(tuán)地結(jié)公司承建的上海市軌道交通13號(hào)線西延伸工程 102 標(biāo)，芳樂(lè)路站Ⅱ區(qū)主體結(jié)構(gòu)完成封底。作為車站南北向交通疏導(dǎo)與管線遷移的核心樞紐，其結(jié)構(gòu)封底不僅標(biāo)志著車站主體結(jié)構(gòu)施工已全面收尾，更意味著項(xiàng)目深基坑開(kāi)挖這一重大風(fēng)險(xiǎn)源徹底解除，為后續(xù)全線貫通筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
13號(hào)線西延伸自13號(hào)線金運(yùn)路站（不含）向西延伸，設(shè)車站5座，線路全長(zhǎng)約9.47公里。
