近日，重慶軌道交通27號(hào)線迎來重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)——石橋鋪站至重醫(yī)站區(qū)間順利通過驗(yàn)收，這是全線首個(gè)驗(yàn)收通過的礦山法區(qū)間。
該區(qū)間隧道右線全長(zhǎng)2050.651米；左線全長(zhǎng)2054.112米。隧道穿越的區(qū)域周邊環(huán)境復(fù)雜，施工過程中，項(xiàng)目部科學(xué)統(tǒng)籌，抓住重醫(yī)站設(shè)計(jì)變更的契機(jī)，提前啟動(dòng)石重區(qū)間進(jìn)洞施工，為整體工期爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。面對(duì)小間距下穿三縱線紅巖村隧道、18號(hào)線歇奧區(qū)間等施工重難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，實(shí)現(xiàn)了對(duì)既有結(jié)構(gòu)“零影響”的下穿施工。同時(shí)，項(xiàng)目還充分利用BIM技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過三維動(dòng)態(tài)模擬直觀展示防水施工、隧道貫通等關(guān)鍵工序，幫助施工人員精準(zhǔn)把握技術(shù)要點(diǎn)，顯著提升了施工效率和質(zhì)量控制水平。
作為重慶軌道交通網(wǎng)中重要的南北向干線，27號(hào)線建成后將有效串聯(lián)沙坪壩、渝中、南岸等多個(gè)核心區(qū)域，大幅提升主城區(qū)軌道交通服務(wù)能力。此次成功驗(yàn)收，為后續(xù)鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，確保27號(hào)線按期開通。
