從2022年11月龍川路站挖下“第一鏟”，到2025年7月底世博園站封頂，青島地鐵2號(hào)線二期工程用兩年10個(gè)月的時(shí)間，書(shū)寫(xiě)了青島地鐵三期建設(shè)的“攻堅(jiān)樣本”。
最后封頂?shù)氖啦﹫@站位于松嶺路與長(zhǎng)水路交叉口，車站周邊地形復(fù)雜、管線密集、緊鄰交通干道與高架區(qū)間，施工難度極大。曾經(jīng)，這里歷時(shí)150天，在完成了主體開(kāi)挖準(zhǔn)備工作的同時(shí)，安全、快速完成了斜井153米的開(kāi)挖任務(wù)，刷新了青鐵速度。
青島地鐵2號(hào)線二期全長(zhǎng)8.9公里，設(shè)有下王埠、佛耳崖等8座車站，是青島地鐵三期首條全面啟動(dòng)土建施工、首條全線車站主體封頂?shù)木€路。
青島地鐵2號(hào)線一期工程已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)7年，西延段也于去年年底開(kāi)通，平均每天有近30萬(wàn)人乘坐的2號(hào)線，是青島地鐵名副其實(shí)的“骨干線”。
2號(hào)線二期開(kāi)通后，將西接2號(hào)線一期李村公園站，東聯(lián)藍(lán)谷快線世博園站，串聯(lián)百通馨苑、春和景明等20余個(gè)社區(qū)，惠及沿線近10萬(wàn)居民。通車后將填補(bǔ)李滄東部軌道交通空白，實(shí)現(xiàn)與主城區(qū)15分鐘快速通達(dá)，將為“軌道上的青島”戰(zhàn)略落下關(guān)鍵一子。
下一步，2號(hào)線二期工程將全力推進(jìn)軌通、電通等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，確保2026年高質(zhì)量開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
