近日，由中鐵一局新運(yùn)公司參建的濟(jì)南軌道交通6號(hào)線再傳捷報(bào)——繼7月12日東段重要節(jié)點(diǎn)短軌通圓滿完成后，又實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)軌通，工程建設(shè)取得里程碑式突破。
為實(shí)現(xiàn)全要素生產(chǎn)率躍升，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從管理與施工兩端同時(shí)發(fā)力。管理上，成立首件樣板策劃小組，通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)確定最優(yōu)施工工藝、精心打造樣板工程，為后續(xù)大規(guī)模施工提供了清晰的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，讓每一道工序都有章可循。施工中，一局團(tuán)隊(duì)持續(xù)強(qiáng)化生產(chǎn)要素配置、科學(xué)調(diào)配物料資源，以小時(shí)為單位細(xì)化任務(wù)目標(biāo)，以網(wǎng)格員為單元落實(shí)責(zé)任主體。在保障施工安全與質(zhì)量的前提下，團(tuán)隊(duì)多點(diǎn)并進(jìn)、無(wú)縫銜接，鋪軌高峰期時(shí)，全線開(kāi)設(shè)5個(gè)施工作業(yè)面，投入機(jī)械設(shè)備30余臺(tái)，240余名工人同步作業(yè)，成功創(chuàng)造了單日鋼彈簧浮置板道床澆筑197米的亮眼成績(jī)。
此次長(zhǎng)軌通作為濟(jì)南軌道交通6號(hào)線建設(shè)進(jìn)程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)機(jī)電安裝、冷滑熱滑等工序奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
