7月19日，武漢地鐵11號線四期工程迎來重大節(jié)點——四新大道站完成最后一塊頂板混凝土澆筑，主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為后續(xù)機電安裝和裝飾裝修施工奠定基礎。
四新大道站位于漢陽四新核心區(qū)龍陽大道與四新大道交叉口東側(cè)，全長220.8米、標準段寬22.5米，是一座地下三層島式站臺車站，基坑最大開挖深度達27米。車站建成后，將與已運營的地鐵3號線實現(xiàn)換乘，成為四新片區(qū)重要的軌道交通樞紐。
自2023年10月進場以來，項目團隊先后克服環(huán)境復雜、季節(jié)性施工難度大、電力遷改空間狹小、管線排布密集等難題。其中，南北向橫跨車站的四新明渠一度成為制約工期的關鍵。建設方積極與水務部門對接，邀請水利專家論證，最終將敞開式明渠優(yōu)化為箱涵并一次性遷改至車站端頭外，使車站結(jié)構(gòu)得以一次性施工，工期縮短6個月。
11號線四期工程全長約16.12公里，全部為地下線，設江國路、國博中心北、梅林、芳草路、四新大道、湯山共6座車站，其中5座為換乘站。線路西起高鐵漢陽站，沿四新大道、武金堤路敷設，東至11號線三期江安路站，建成后將串聯(lián)漢陽高鐵站、四新城市副中心及武昌白沙片區(qū)，并與既有11號線一、二、三期貫通運營，形成漢陽—武昌—光谷的快速通道，為沿線居民提供新的過江出行選擇。
