深視新聞7月11日消息，日前，深圳地鐵19號線開啟主體結構施工。
截至目前：沙湖停車場土方開挖已完場60%；出入線維護結構已完成50%。
19號線一期起于南塘圍，止于聚龍站，線路全長約14.487km，共設車站12座，新建沙湖停車場1座，新建沙湖主變電所1座。
線路采用全自動運行系統(tǒng)，車輛具備全自動駕駛(UTO)功能。線路連接坪山中心區(qū)、高新園區(qū)、碧嶺等片區(qū)，并規(guī)劃與多條軌道線路換乘，助力坪山構建"內聯(lián)外暢"的交通網(wǎng)絡。
作為東部重要骨干線路，19號線未來將與14號線、16號線無縫銜接，并協(xié)同在建的深大城際，實現(xiàn)軌道交通客流的有效集散與便捷換乘。
