近期天津持續(xù)高溫，記者從軌道交通集團(tuán)獲悉，目前天津地鐵各線路已開啟 " 同車不同溫 " 模式，乘客可根據(jù)自身需求選擇適宜車廂乘車。
天津地鐵的 " 同車不同溫 " 模式為 " 中間清涼、兩端舒適 "，強(qiáng)冷車廂溫度控制在 23 ± 1 ℃，弱冷車廂溫度控制在 25 ± 1 ℃，其中中間兩節(jié)車廂為強(qiáng)冷車廂，其他車廂為弱冷車廂。
天津地鐵在站臺(tái)和車廂內(nèi)都設(shè)置了醒目的溫度標(biāo)識(shí)。在站臺(tái)層，乘客可通過屏蔽門提示標(biāo)識(shí)及站臺(tái) PIS 屏，輕松定位強(qiáng)冷、弱冷車廂。在車廂內(nèi)，5、6 號(hào)線可看車門兩側(cè) PIS 屏下方的滾動(dòng)字幕，9 號(hào)線、10 號(hào)線、津靜線可看車門上方動(dòng)態(tài)地圖屏。一個(gè)雪花代表弱冷，兩個(gè)雪花代表強(qiáng)冷，圖標(biāo)直觀到一眼就懂。
此外，軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)在進(jìn)行 9 號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)更新改造的同時(shí)，對(duì) 9 號(hào)線列車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行 " 全方位改造 "。包括深度檢修空調(diào)機(jī)組核心部件，校對(duì)性能，讓制冷更給力。清潔、加固通風(fēng)管道，確保冷氣 " 均勻配送 "。重新設(shè)計(jì)通風(fēng)格柵，把直吹的冷風(fēng)調(diào)成 " 橫吹模式 "，再也不怕被冷氣 " 突襲 "。優(yōu)化溫度控制邏輯，讓各車廂既可以獨(dú)立控溫又可以平衡溫差，穩(wěn)穩(wěn)守護(hù)舒適體驗(yàn)。
軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)在空調(diào)投入使用前，進(jìn)行了 " 春季大體檢 " 工作。正式投用后，在 9 號(hào)線、津靜線等高架線路，每天安排專人跟車測(cè)溫，實(shí)時(shí)監(jiān)控空調(diào)狀態(tài)。此外，定期清潔風(fēng)道、濾網(wǎng)，保證出風(fēng)清爽，空氣質(zhì)量在線。
