近日，記者從昆明軌道集團(tuán)獲悉，其自主研發(fā)的“站外水位報(bào)警裝置”已成功應(yīng)用，將地鐵防汛防御險(xiǎn)情響應(yīng)時(shí)間縮短至1分鐘內(nèi)，筑牢了城市公共安全防線。該成果榮獲2025年云南省市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果二等獎(jiǎng)。
在極端天氣頻發(fā)的當(dāng)下，保障地鐵運(yùn)行安全是城市公共安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！袄ッ饔昙窘邓叨燃校既昕偭康?4%至90%。極端天氣下，地鐵站外積水速度驚人，最快僅需11分鐘即可淹沒防汛關(guān)鍵‘行動(dòng)線’，對地下車站安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。以昌宏西路站D口為例，87%的積水險(xiǎn)情發(fā)生在夜間。如何在最短時(shí)間內(nèi)精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，成為保障安全的核心挑戰(zhàn)。”昆明軌道集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為攻克響應(yīng)速度難題，昆明軌道集團(tuán)組織精銳技術(shù)力量，歷時(shí)一年潛心攻關(guān)，成功研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“站外水位報(bào)警裝置”，實(shí)現(xiàn)毫厘級精準(zhǔn)監(jiān)測與秒級快速報(bào)警，并實(shí)現(xiàn)分鐘級高效響應(yīng)。
據(jù)介紹，該裝置采用高精度、耐腐蝕的316不銹鋼液位浮球，測量誤差≤0.2厘米，部署于昌宏西路站D口等關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，實(shí)時(shí)捕捉水位細(xì)微變化。當(dāng)水位達(dá)到預(yù)設(shè)“行動(dòng)線”閾值，車控室內(nèi)專用報(bào)警器（區(qū)別于其他設(shè)備）瞬間啟動(dòng)，響應(yīng)時(shí)間僅需0.99秒至3秒，確保險(xiǎn)情信息第一時(shí)間準(zhǔn)確、無干擾地直達(dá)指揮中樞。裝置采用安全直流24V電壓供電，從根本上杜絕了漏電風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，昆明軌道集團(tuán)制定詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)化操作手冊，將裝置運(yùn)維深度融入日常巡檢及防汛應(yīng)急預(yù)案體系，其維護(hù)頻次與防汛物資管理嚴(yán)格同步，確保持續(xù)穩(wěn)定可靠運(yùn)行。
目前，該成果已納入昆明地鐵運(yùn)營有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為云南省軌道交通領(lǐng)域首個(gè)地鐵站出入口汛情自動(dòng)化監(jiān)測預(yù)警的成功實(shí)踐，為行業(yè)提升防汛能力提供了有效技術(shù)路徑。
