近日，記者從昆明軌道集團獲悉，其自主研發(fā)的“站外水位報警裝置”已成功應(yīng)用，將地鐵防汛防御險情響應(yīng)時間縮短至1分鐘內(nèi)，筑牢了城市公共安全防線。該成果榮獲2025年云南省市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果二等獎。
在極端天氣頻發(fā)的當下，保障地鐵運行安全是城市公共安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！袄ッ饔昙窘邓叨燃?，占全年總量的84%至90%。極端天氣下，地鐵站外積水速度驚人，最快僅需11分鐘即可淹沒防汛關(guān)鍵‘行動線’，對地下車站安全構(gòu)成嚴重威脅。以昌宏西路站D口為例，87%的積水險情發(fā)生在夜間。如何在最短時間內(nèi)精準發(fā)現(xiàn)險情并啟動應(yīng)急響應(yīng)，成為保障安全的核心挑戰(zhàn)?！崩ッ鬈壍兰瘓F有關(guān)負責人表示，為攻克響應(yīng)速度難題，昆明軌道集團組織精銳技術(shù)力量，歷時一年潛心攻關(guān)，成功研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“站外水位報警裝置”，實現(xiàn)毫厘級精準監(jiān)測與秒級快速報警，并實現(xiàn)分鐘級高效響應(yīng)。
據(jù)介紹，該裝置采用高精度、耐腐蝕的316不銹鋼液位浮球，測量誤差≤0.2厘米，部署于昌宏西路站D口等關(guān)鍵風險點，實時捕捉水位細微變化。當水位達到預(yù)設(shè)“行動線”閾值，車控室內(nèi)專用報警器（區(qū)別于其他設(shè)備）瞬間啟動，響應(yīng)時間僅需0.99秒至3秒，確保險情信息第一時間準確、無干擾地直達指揮中樞。裝置采用安全直流24V電壓供電，從根本上杜絕了漏電風險。同時，昆明軌道集團制定詳細的標準化操作手冊，將裝置運維深度融入日常巡檢及防汛應(yīng)急預(yù)案體系，其維護頻次與防汛物資管理嚴格同步，確保持續(xù)穩(wěn)定可靠運行。
目前，該成果已納入昆明地鐵運營有限公司企業(yè)標準，成為云南省軌道交通領(lǐng)域首個地鐵站出入口汛情自動化監(jiān)測預(yù)警的成功實踐，為行業(yè)提升防汛能力提供了有效技術(shù)路徑。
