9月14日上午9點，隨著首列車“紅小夢”從百丈車輛段出發(fā)，緩緩駛?cè)胝€，正式進入熱滑試驗。
本次熱滑試驗在北郊中學(xué)到百丈車輛段區(qū)間進行，區(qū)間長約7km。熱滑試驗通過后，才可以正式開始調(diào)試。熱滑試驗通過列車低、中、高速度（時速5-15km/h、20-40km /h、40-60km/h）的往返運行。在這之前，紅小夢在車輛段已經(jīng)完成了5000公里測試，性能更加穩(wěn)定優(yōu)越，同時正線隧道也經(jīng)過了線路檢測、冷滑、障礙物的清理等前期工作，具備行車條件。
什么是熱滑？
通信、線路、機電等系統(tǒng)設(shè)備進行全面檢測的一種試驗方式。
那為什么要進行熱滑試驗?zāi)兀?
熱滑的目的是確認車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車開行條件，同時檢驗貢獻系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)和軌道系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。
列車進入正線熱滑以后，標(biāo)志著整個隧道里面所有的施工已經(jīng)全部完成。經(jīng)過一些單體的調(diào)試以后，進入后期的綜合聯(lián)調(diào)，時間大約要持續(xù)到明年的四五月份。
