9月14日上午9點(diǎn)，隨著首列車“紅小夢(mèng)”從百丈車輛段出發(fā)，緩緩駛?cè)胝€，正式進(jìn)入熱滑試驗(yàn)。
本次熱滑試驗(yàn)在北郊中學(xué)到百丈車輛段區(qū)間進(jìn)行，區(qū)間長(zhǎng)約7km。熱滑試驗(yàn)通過后，才可以正式開始調(diào)試。熱滑試驗(yàn)通過列車低、中、高速度（時(shí)速5-15km/h、20-40km /h、40-60km/h）的往返運(yùn)行。在這之前，紅小夢(mèng)在車輛段已經(jīng)完成了5000公里測(cè)試，性能更加穩(wěn)定優(yōu)越，同時(shí)正線隧道也經(jīng)過了線路檢測(cè)、冷滑、障礙物的清理等前期工作，具備行車條件。
什么是熱滑？
通信、線路、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)的一種試驗(yàn)方式。
那為什么要進(jìn)行熱滑試驗(yàn)?zāi)兀?
熱滑的目的是確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車開行條件，同時(shí)檢驗(yàn)貢獻(xiàn)系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)和軌道系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
列車進(jìn)入正線熱滑以后，標(biāo)志著整個(gè)隧道里面所有的施工已經(jīng)全部完成。經(jīng)過一些單體的調(diào)試以后，進(jìn)入后期的綜合聯(lián)調(diào)，時(shí)間大約要持續(xù)到明年的四五月份。
