9月5日下午，佛山地鐵三號(hào)線工程3204-1標(biāo)兩臺(tái)雙模盾構(gòu)機(jī)天佑7號(hào)、8號(hào)順利通過(guò)盾構(gòu)始發(fā)條件驗(yàn)收，這標(biāo)志著3204-1標(biāo)盾構(gòu)施工進(jìn)入新的階段。
按照施工計(jì)劃，天佑7號(hào)盾構(gòu)機(jī)從美旗站北端始發(fā)，掘進(jìn)1392米后到達(dá)北滘站，經(jīng)過(guò)調(diào)整后，盾構(gòu)將繼續(xù)向前掘進(jìn)1180米后到達(dá)高村站。天佑8號(hào)盾構(gòu)機(jī)則從美旗站南端始發(fā)，向西掘進(jìn)，經(jīng)過(guò)水口站后再掘進(jìn)至大墩站。美旗~水口區(qū)間隧道全長(zhǎng)約1991米，水口~大墩區(qū)間隧道全長(zhǎng)約1973米。
該標(biāo)段采用四臺(tái)雙模式盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，可根據(jù)實(shí)際地質(zhì)選擇泥水或土壓掘進(jìn)模式。另外，根據(jù)該工程的地質(zhì)特性，項(xiàng)目部對(duì)盾構(gòu)機(jī)的部分設(shè)備進(jìn)行了適應(yīng)性改造，以滿足不同地層對(duì)盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)要求。
美旗站作為佛山地鐵三號(hào)線工程中間區(qū)域的車站，對(duì)整個(gè)三號(hào)線工程區(qū)間的貫通起到了承上啟下的重要作用。此次始發(fā)條件驗(yàn)收的通過(guò)，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)段內(nèi)三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的同時(shí)掘進(jìn)，也標(biāo)志著大墩站～高村站盾構(gòu)施工逐步進(jìn)入了穩(wěn)定推進(jìn)期。
