8月3日，由中煤三建承建的沈陽地鐵3號線16標江東街站-方家欄站區(qū)間左線“先鋒號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，標志著項目正式進入盾構(gòu)施工階段。
江東街站-方家欄站盾構(gòu)區(qū)間長1084.537米，區(qū)間縱斷采用一字坡，線路最大縱坡為23.235‰,最小縱坡為2.000‰；區(qū)間下穿、側(cè)穿多個一級、二級、三級風險源。區(qū)間設(shè)置一處聯(lián)絡(luò)通道，采用冷凍法加固，礦山法施工。盾構(gòu)區(qū)間覆土9.2-19.4米。
為確保盾構(gòu)機順利始發(fā),沈陽地鐵集團與中煤三建項目部提前謀劃，細化各項工作任務(wù)，明確責任，倒排工期節(jié)點，做好工序銜接，不斷優(yōu)化該區(qū)間的施工方案，多次組織專家對盾構(gòu)機刀盤選型及適應(yīng)性進行分析,并對盾構(gòu)機吊裝下井、始發(fā)與掘進、穿越重大風險源等方案召開專家論證會，確保盾構(gòu)施工安全、可控。
“先鋒號”盾構(gòu)機始發(fā)后,項目團隊將對盾構(gòu)施工實行全過程管控,安排項目領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場24小時帶班,實時監(jiān)測地面及構(gòu)筑物沉降情況,詳細掌握掘進進度、掘進角度等關(guān)鍵信息,為盾構(gòu)機的“地下之旅”保駕護航；嚴格做好安全和質(zhì)量管控,確保工程質(zhì)量零缺陷、安全零事故,打造沈陽地鐵精品工程。
