8月6日，廣州地鐵8號(hào)線東延段工程及同步實(shí)施工程啟動(dòng)施工總承包招標(biāo)，招標(biāo)顯示，項(xiàng)目工期為4年。8號(hào)線東延段線路全長(zhǎng)18公里，設(shè)8座車(chē)站，串聯(lián)番禺、黃埔、海珠三個(gè)區(qū)。根據(jù)此前廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)消息，今年力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)地鐵8號(hào)線東延段。
根據(jù)招標(biāo)公告，廣州市城市軌道交通8號(hào)線東延工程（萬(wàn)勝?lài)?蓮花）及同步實(shí)施工程施工總承包已由廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)，線路全長(zhǎng)約18公里，共設(shè)8座車(chē)站，為全地下敷設(shè)線路，新建蓮花車(chē)輛段。采用6輛編組 A 型車(chē)，DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，列車(chē)最高設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
招標(biāo)的范圍包含車(chē)站/區(qū)間/換流站/車(chē)輛基地土建工程、改造工程；主體工程引起的管線改移及管養(yǎng)、保護(hù)，主體工程引起的河涌改移、綠化遷移、交通疏解、道路恢復(fù)、拆除復(fù)建等前期工程；場(chǎng)地準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施等。項(xiàng)目劃分為兩個(gè)標(biāo)段建設(shè)，計(jì)劃工期4年。
8號(hào)線東延段串聯(lián)了番禺、黃埔、海珠三大組團(tuán)。8座車(chē)站自東往西分別為蓮花站、龍澤路站、蒙地站、化龍站、展貿(mào)城站、長(zhǎng)洲站、新洲站、鳳浦公園站，其中換乘站4座，分別為蓮花站（換乘廣惠城際、在建穗莞深城際琶洲支線、規(guī)劃地鐵17號(hào)線）、化龍站（換乘規(guī)劃地鐵43號(hào)線）、長(zhǎng)洲站（換乘地鐵7號(hào)線）、新洲站（換乘規(guī)劃地鐵23號(hào)線）。
8號(hào)線東延工程（萬(wàn)勝?lài)徎ǎ┳鳛橐堰\(yùn)營(yíng)8號(hào)線的延伸線，建成后將串聯(lián)廣州第二CBD琶洲中東區(qū)、黃埔中心區(qū)長(zhǎng)洲島地區(qū)、化龍鎮(zhèn)中心區(qū)、國(guó)際商品展貿(mào)中心、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園、蓮花灣片區(qū)等多個(gè)近期規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，并與廣惠城際、穗莞深城際琶洲支線銜接，對(duì)實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，加速粵港澳大灣區(qū)“四網(wǎng)融合”布局具有重要意義。
