據(jù)上海申鐵投資有限公司，近期，上海市域鐵路南匯支線3標跨新開河104米連續(xù)梁順利完成合龍，為后續(xù)全線預制梁架設奠定了堅實基礎。詳見↓
南匯支線3標跨新開河連續(xù)梁采用掛籃法施工，是南匯支線高架區(qū)間首聯(lián)完成合龍施工的懸澆連續(xù)梁，也是全線預制梁架設需通過的第一聯(lián)連續(xù)梁。
此次合龍的連續(xù)梁共分16個懸臂澆筑段、2個邊跨現(xiàn)澆段、2個邊跨合龍段和1個中跨合龍段，中支點梁高2.7米，邊支點和跨中梁高2米，橋面寬10.8米。橋梁施工各環(huán)節(jié)嚴格按照項目施工設計圖紙及專項方案執(zhí)行，關鍵工序驗收均符合要求。
此外，上海市域鐵路南匯支線2標下鹽路站至宣黃公路特大橋56號承臺澆筑完成，標志著2標橋梁承臺施工全部完成。
南匯支線2標、3標建設范圍包括下鹽路站至東大公路站高架區(qū)間，共15.56公里。區(qū)間內(nèi)上部結構包含20聯(lián)連續(xù)梁、3聯(lián)道岔梁、20孔支架現(xiàn)澆梁和358榀預制梁。截至目前，該區(qū)間樁基完成99.6%、承臺完成98.3%、墩柱完成88.1%、支架現(xiàn)澆梁完成52.8%、連續(xù)梁完成32.6%、預制梁架設完成3榀。
南匯支線全長約34.86公里，其中主線長約27.88公里，東支線長約6.98公里，全線共設6座車站，列車最高運行時速160公里。項目建成后，將成為臨港新片區(qū)與浦東樞紐、虹橋樞紐及上海主城區(qū)之間的快速聯(lián)系通道，作為臨港新片區(qū)輻射長三角的重要支撐，助力臨港新片區(qū)實現(xiàn)“銜接內(nèi)外、陸?？章?lián)動”的國際開放樞紐功能。
