7月15日，攀枝花市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《昭攀鐵路（攀枝花段）可行性研究報告》編制服務(wù)采購項目競爭性磋商公告，擬啟動昭攀鐵路（攀枝花段）可行性研究，項目招標(biāo)預(yù)算350萬元。
根據(jù)采購文件，昭通至攀枝花鐵路為國家中長期路網(wǎng)規(guī)劃普速鐵路，項目位于四川、云南兩省境內(nèi)，線路東起云南省北大門昭通市，向西跨越金沙江，止于四川省西南中心城市攀枝花市。
昭通至攀枝花鐵路（攀枝花段）正線全長約32km，橋隧比90.3%，設(shè)計速度200km/h，投資預(yù)估算總額約61.4億元，建設(shè)工期為6.5年。
本項目功能定位為一條客貨并重的區(qū)際干線鐵路，是滬漢蓉、滬昆兩大干線間輔助通道的重要組成部分，是攀西、滇西地區(qū)對外的便捷運輸通道，也是促進沿線國土資源開發(fā)的國民經(jīng)濟大動脈。
根據(jù)此前初步規(guī)劃，昭攀鐵路沿線經(jīng)過昭通市昭陽區(qū)、魯?shù)榭h、巧家縣，涼山州寧南縣、會東縣、會理市，止于攀枝花市仁和區(qū)。建成后，將結(jié)束魯?shù)椤⑶杉?、會東、會理等地不通鐵路的歷史。
