正在進(jìn)行的聯(lián)調(diào)聯(lián)試的市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，近日完成一列列車的逐級(jí)提速試驗(yàn)，達(dá)到了176公里/小時(shí)的試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度，完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的階段性目標(biāo)。
逐級(jí)提速試驗(yàn)是指根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)大綱要求，利用市域動(dòng)車組在線路上逐步提升運(yùn)行速度，直至按線路設(shè)計(jì)速度（160公里/小時(shí)）110%的標(biāo)準(zhǔn)（即176公里/小時(shí)）進(jìn)行最高測(cè)試速度運(yùn)行的試驗(yàn)。在試驗(yàn)過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定速度范圍內(nèi)對(duì)系統(tǒng)功能、動(dòng)態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試，研判線路達(dá)速條件，全面檢驗(yàn)供電系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)及軌道系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和匹配性，更好地保障行車安全。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作開(kāi)展了輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、補(bǔ)償電容、路基性能、橋梁性能、接地性能、車內(nèi)噪聲、空氣動(dòng)力學(xué)響應(yīng)、電磁環(huán)境等9大項(xiàng)、29小項(xiàng)的相關(guān)科目靜動(dòng)車測(cè)試。
