瀘州發(fā)布消息：7月6日6時48分，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程瀘州沱江鐵路特大橋順利合龍。
7月6日2時許，沱江鐵路特大橋施工現(xiàn)場燈火璀璨，十多名工人有序操作泵管、振搗棒等設(shè)備，開始進行合龍段箱梁混凝土澆筑作業(yè)。
機器轟鳴、汗如雨下，經(jīng)過4個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，6時48分，澆筑作業(yè)完成，大橋順利合龍。
四川路橋橋梁公司隆黃鐵路二分部項目經(jīng)理王鋒介紹，瀘州沱江鐵路特大橋是隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程的一個控制性工程，接連江陽區(qū)和龍馬潭區(qū)兩個主城區(qū)。
大橋全長2408.72米，主橋長584米，主橋跨度292米，主塔高105米。外觀上，大橋索塔整體設(shè)計為束腰酒樽造型，呼應(yīng)了瀘州酒城特色和歷史文化沉淀。
大橋是目前國內(nèi)最大跨度的鐵路單索面W型截面矮塔斜拉橋，也是國內(nèi)鐵路首次采用W型梁部截面的斜拉橋。該工藝改變了以往橋箱建設(shè)的墻面式施工方式，采用W型立柱，節(jié)約了建設(shè)成本，并減輕了大橋自重。
大橋建設(shè)中，先后攻克了主墩承臺大體積混凝土溫度智能控制、雙肢橋墩液壓爬模同步爬升同步施工、大節(jié)段主梁等難題。
蜀道鐵路投資集團隆敘宜鐵路公司黨委副書記、總經(jīng)理趙丹介紹，截至目前，隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程累計完成投資71.41億元，線下工程完成86.6%，全線23座隧道已貫通19座，瀘州西站等車站站房建設(shè)于今年4月開工，剩余各項工程正全力推進，項目預(yù)計2025年建成通車。
隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程項目是西部陸海新通道骨干通道，線路北起成渝鐵路隆昌站，途經(jīng)隆昌市和瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)、納溪區(qū)、敘永縣，先后跨越沱江、長江，南至敘永北站，全長138.6公里，設(shè)計時速120公里，設(shè)11座車站。
項目建成后，將與已開通運營的隆黃鐵路敘畢段相連，對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、四川全面融入“中國-中南半島”經(jīng)濟走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)具有十分重要的意義。
