7月1日下午，廈深鐵路廣東公司聯(lián)合中國(guó)鐵建大橋局開(kāi)展深江高鐵全線首榀箱梁架設(shè)啟動(dòng)儀式，以深江高鐵建設(shè)的重大進(jìn)展為黨的生日獻(xiàn)禮。
16時(shí)許，隨著一榀長(zhǎng)32.6米、寬12.2米、重達(dá)710噸的預(yù)制雙線箱梁平穩(wěn)地架設(shè)在橫欄站橋段橋墩上，標(biāo)志著深江高鐵建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——首榀箱梁架設(shè)成功，項(xiàng)目進(jìn)入全線架梁施工階段。
預(yù)計(jì)2025年12月左右，深江高鐵將完成所有箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。（廣鐵供圖）
箱梁是高鐵建設(shè)中必不可少的建筑結(jié)構(gòu)之一，通常由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)澆筑而成，分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。預(yù)制箱梁在存梁場(chǎng)提前生產(chǎn)完成后，由架橋機(jī)在下部工程完成后進(jìn)行架設(shè)，可以有效加快工程進(jìn)度，節(jié)約工期。
中國(guó)鐵建大橋局項(xiàng)目經(jīng)理李家茂表示，深江高鐵其承建管段長(zhǎng)23.72公里，包含490榀箱梁制運(yùn)架任務(wù)，目前制梁場(chǎng)已預(yù)制箱梁25榀，預(yù)計(jì)2025年12月左右將完成所有箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。
據(jù)悉，深江高鐵起自新建的深圳西麗站，向西經(jīng)東莞、廣州、中山、江門(mén)市，接入江門(mén)至湛江鐵路江門(mén)站，正線全長(zhǎng)116公里。深江高鐵深圳西麗至南沙段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，南沙至江門(mén)段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共設(shè)深圳西麗、深圳機(jī)場(chǎng)東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門(mén)7座車(chē)站，其中江門(mén)站為既有車(chē)站，深圳西麗站等6座車(chē)站為新建車(chē)站。
項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步密切珠江兩岸聯(lián)系，使深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通、深圳與江門(mén)實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)，對(duì)完善廣東省東西兩翼高速鐵路建設(shè)，打造粵港澳大灣區(qū)半小時(shí)生活圈、經(jīng)濟(jì)圈，加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，輻射帶動(dòng)粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
