齊魯晚報(bào)訊：日前，由山東鐵投集團(tuán)濟(jì)青高鐵公司投資建設(shè)的濰煙高鐵站房主體工程、裝飾裝修及設(shè)備安裝等工作全部完成并正式亮相，為全線建成通車打下基礎(chǔ)。
濰坊至煙臺鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)環(huán)渤海通道的重要組成部分，是山東半島北部地區(qū)客運(yùn)主通道和規(guī)劃渤海海峽跨海通道的后方通道。
線路由濰萊高鐵昌邑站引出，經(jīng)濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，接入青煙直通線芝罘站，利用煙威聯(lián)絡(luò)線連通煙臺南站。
濰煙高鐵正線線路全長237.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線站房及生活生產(chǎn)房屋均由中建八局建設(shè)施工，5座新建站房分別為灰埠站、萊州站、招遠(yuǎn)站、煙臺西站、福山站，還有龍口站、蓬萊站2座改造站房。
“在濰煙高鐵站房施工過程中，建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位，以強(qiáng)化和提升站房施工成型質(zhì)量為重點(diǎn)，打造精品站房，確保濰煙高鐵呈現(xiàn)出‘一站一景’的特色?！睗?jì)青高鐵公司煙臺站改現(xiàn)場指揮部指揮長張寶華說。
據(jù)悉，濰煙高鐵開通后，將結(jié)束萊州、招遠(yuǎn)兩市不通客運(yùn)列車的歷史，煙臺市將真正邁入“高鐵時(shí)代”，實(shí)現(xiàn)膠東半島高鐵成環(huán)，助力提升軌道上的膠東半島城市群協(xié)同發(fā)展效率，打造半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)、首都4小時(shí)高質(zhì)量交通圈。
