經(jīng)過建設(shè)者900多天的晝夜奮戰(zhàn)，渝昆高鐵大慶山隧道最前端掌子面于6月5日上午成功破壁。這標(biāo)志著渝昆高鐵云南段又一重點(diǎn)控制性工程取得重要進(jìn)展，比計(jì)劃工期提前1年實(shí)現(xiàn)全隧貫通。
大慶山隧道位于云南省昆明市，全長(zhǎng)4976米，為單洞雙線隧道，由中鐵二十四局承建。隧道穿越巖溶、路基順層和厚層坡積土等多種復(fù)雜地質(zhì)條件。隧道還上跨滬昆高鐵和銀昆高速公路。與滬昆高鐵最短距離僅有15米，兩條高鐵結(jié)構(gòu)距離之近，國(guó)內(nèi)罕見。
渝昆高鐵是國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的關(guān)鍵組成部分，全長(zhǎng)699公里，其中云南段長(zhǎng)388.6公里。目前，渝昆高鐵云南段63座隧道已貫通15座，10個(gè)橋隧重點(diǎn)控制性工程建設(shè)進(jìn)展順利。作為云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，全線建成通車后，預(yù)計(jì)重慶到昆明行車時(shí)長(zhǎng)將由原先的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)。
