5月28日獲悉，西門子交通贏得港鐵公司合同，將為香港即將建設(shè)的三條新延伸線上的七個(gè)車站提供先進(jìn)的通信系統(tǒng)，旨在提高新車站的運(yùn)營效率和可用性，最終提升整體乘客體驗(yàn)。這一舉措與香港長期的鐵路網(wǎng)擴(kuò)展和發(fā)展計(jì)劃不謀而合，并同時(shí)滿足可靠性和高效性的需求。
在此之前，西門子交通已成功執(zhí)行了兩個(gè)類似項(xiàng)目，包括為香港最長地鐵網(wǎng)絡(luò)的一部分 — 六公里長的沙中線（沙田至中環(huán)）第一期，和為連接北京、廣州和深圳至香港的“廣深港高速鐵路”香港段提供通信系統(tǒng)?；诂F(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢，西門子交通將運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)和數(shù)字化解決方案，在新車站內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營。
作為長期合作伙伴，港鐵給予了西門子交通極大的信任。憑借先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)，西門子交通不僅將提升運(yùn)營效率、最大限度地提高可用性、提升乘客體驗(yàn)，還將助力加強(qiáng)香港鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)量發(fā)展，使軌道交通成為一種吸引人的出行方式，長期助力香港成為智慧城市，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
此次工作范圍共涉及七個(gè)新車站的通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝、配置、測試等工作。通信系統(tǒng)內(nèi)的18個(gè)子系統(tǒng)將與現(xiàn)有的港鐵通信系統(tǒng)進(jìn)行連接。全面調(diào)試工作的進(jìn)度取決于每個(gè)新延伸線的開工時(shí)間表，其中東鐵線延伸段的古洞站（KTU）是項(xiàng)目執(zhí)行第一站。
