來自中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司的消息，5月28日，在黑龍江省鐵力市哈爾濱至伊春高鐵（以下簡稱“哈伊高鐵”）鐵力至伊春段鋪軌施工現(xiàn)場，隨著首對500米長鋼軌鋪設(shè)在有砟軌道道床上，標(biāo)志著我國在建最北高鐵哈伊高鐵正式進(jìn)入鋪軌施工階段，為后續(xù)全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的延長線，是我國在建緯度最高、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路。線路起自黑龍江省哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，正線全長318公里，設(shè)計(jì)時速250公里。哈伊高鐵全線設(shè)哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站。
哈伊高鐵全線建成通車后，將大幅縮短沿線主要城市群間的時空距離，哈爾濱至伊春旅客列車運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的7小時左右縮短至2小時左右，形成以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時交通圈”，經(jīng)京哈高鐵融入全國高鐵網(wǎng)，不斷滿足人民群眾出行需求。
