5月22日，隨著最后一立方混凝土在機械泵車手臂下緩緩澆筑入模板，集團公司EPC工程總承包項目，襄荊高鐵全線跨度最大的T構(gòu)—石門水庫特大橋2*108米T構(gòu)實現(xiàn)提前合龍，打通了架梁通道的重要一環(huán)，為全線貫通奠定了堅實的基礎。
石門水庫特大橋全橋長774米，位于荊門市石門水庫之中，與石門2號隧道、羅家屋場隧道橋隧銜接。其中，2*108米T構(gòu)施工工藝復雜、線形控制難，施工難度大，且跨越水庫、縣道施工，安全風險高，是襄荊鐵路站前4標架梁主線上的重難點控制性工程之一。
為確保順利合龍，集團公司襄荊總包項目部管理團隊提前籌劃，制定一系列安全、高效、可行的保障措施，根據(jù)現(xiàn)場實際情況設置防護通道，警示標識標語、強化班前講話與安全教育培訓，實現(xiàn)安全培訓全覆蓋。
在施工過程中，技術(shù)管理人員嚴格按工序驗收，強化現(xiàn)場技術(shù)保障，對關(guān)鍵工序進行嚴格把關(guān)，通過冬季混凝土蒸養(yǎng)、大體積混凝土測溫元件、降溫管等技術(shù)措施，有效的解決了混凝土養(yǎng)生產(chǎn)生的質(zhì)量通病，確保T構(gòu)施工質(zhì)量達到技術(shù)規(guī)范要求。
襄荊高鐵建成通車后，將實現(xiàn)宜荊都市圈與襄陽都市圈快連快通，更好融入?yún)^(qū)域發(fā)展新格局，打造鄂西生態(tài)旅游圈，對加快建設全國新發(fā)展格局先行區(qū)具有重要意義。
