5月20日，記者從中國(guó)鐵建大橋局獲悉，該公司承建的銀巴鐵路(寧夏段)站前2標(biāo)跨包蘭鐵路特大橋首個(gè)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁0#塊澆筑完成，標(biāo)志著跨包蘭鐵路特大橋即將進(jìn)入轉(zhuǎn)體連續(xù)梁懸臂段施工階段。
銀川至巴彥浩特鐵路是包銀高鐵支線工程，全長(zhǎng)約115公里，銀巴鐵路(寧夏段)站前2標(biāo)地處銀川平原和賀蘭山區(qū)，線路全長(zhǎng)31.89公里。跨包蘭鐵路特大橋?yàn)樵摌?biāo)段控制性工程，設(shè)計(jì)為單線橋，橋梁全長(zhǎng)1576.23延米。該橋跨越繁忙鐵路干線包蘭鐵路，梁體構(gòu)造特殊，采用先平行于既有鐵路懸臂澆筑后再轉(zhuǎn)體合龍的方式建設(shè)，施工要求高、難度大。
為保證既有線運(yùn)營(yíng)安全，減少施工過(guò)程中對(duì)既有線運(yùn)營(yíng)干擾，中國(guó)鐵建大橋局科學(xué)統(tǒng)籌，施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行摸底，提前對(duì)接鐵路各站段。同時(shí)，嚴(yán)格審查施工方案，組織應(yīng)急救援演練，設(shè)置隔離帶、警示標(biāo)志和夜間警示信號(hào)，安排專人現(xiàn)場(chǎng)盯控，開(kāi)展技術(shù)交底，對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，考試合格后才能上崗作業(yè)。
銀川至巴彥浩特鐵路項(xiàng)目建成后，對(duì)推動(dòng)寧夏與周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、旅游資源挖掘、對(duì)外開(kāi)放、區(qū)域融合和滿足旅客快速出行需求等具有十分重大的意義。
