南寧鐵路消息：5月17日凌晨3時20分，經(jīng)過800余名工作人員連續(xù)4個半小時緊張撥接施工，湘桂鐵路鷓鴣江站至青茅站線路由單線改為雙線運輸，標(biāo)志著柳州鐵路樞紐擴(kuò)能改造工程完成，列車日通過能力由33對增至188對，西部陸海新通道東線運輸能力進(jìn)一步提升。
柳州鐵路樞紐是湘桂、黔桂、焦柳、衡柳、柳南5條鐵路干線的交匯點，是西部陸海新通道東線和中南區(qū)域聯(lián)系華南沿海地區(qū)的重要鐵路樞紐。
2021年11月，國鐵南寧局對柳州鐵路樞紐進(jìn)行擴(kuò)能改造施工，工程全線約20.4公里，包括鷓鴣江站至青茅站既有單線鐵路增建二線，以及青茅站至柳州西站增建鐵路三、四線。
其中，青茅站至柳州西站增建三、四線已于2023年12月29日開通。
中鐵二十五局柳州鐵路樞紐擴(kuò)能改造工程項目部副總工程師彭剛介紹，為做好此次撥接施工，該項目部研討施工方案60余次，投入8臺掘機(jī)、4臺大型養(yǎng)路機(jī)械、6臺鋸軌機(jī)等輔助作業(yè)，施工中運用了側(cè)位預(yù)鋪法道岔換鋪、大型養(yǎng)路機(jī)械精搗等技術(shù)，確保施工高效、安全、準(zhǔn)點完成。
國鐵南寧局柳州鐵路工程建設(shè)指揮部工管部副主任張劍表示，柳州鐵路樞紐擴(kuò)能改造工程全線開通后，柳州西站至鷓鴣江站實現(xiàn)動車與貨車分離，客運線日通過能力達(dá)到240對、貨運線日通過能力達(dá)到188對，運輸能力、安全系數(shù)進(jìn)一步增強，對充分發(fā)揮柳州鐵路樞紐綜合運輸效益最大化具有重要意義。
