京津冀鐵路公司消息：5月14日，懷興城際（廊興段）、津興城際（二期）工程《聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)檢測及運(yùn)行試驗(yàn)大綱》順利通過中國鐵路北京局集團(tuán)公司組織的專家評審。
懷興城際（廊興段）工程線路長39.339km，設(shè)廊坊北、廊坊西、禮賢、大興機(jī)場共4個車站。津興城際（二期）工程北端與懷興城際連接，南端接入京雄城際固安東站，線路長9.744km。
懷興城際（廊興段）和津興城際（二期）均為雙線城際鐵路，正線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200km/h。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動態(tài)檢測是采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備，根據(jù)設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定速度范圍內(nèi)對系統(tǒng)功能、動態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行檢測，對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試，為動態(tài)驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)。
運(yùn)行試驗(yàn)主要檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，檢驗(yàn)在設(shè)備故障、突發(fā)事件和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。
《聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)檢測及運(yùn)行試驗(yàn)大綱》通過專家評審是懷興城際（廊興段）、津興城際（二期）啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試的必要條件之一，明確了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)檢測及運(yùn)行試驗(yàn)的依據(jù)、目的、范圍和試驗(yàn)列車，規(guī)定了具體的測試內(nèi)容、方法，為下一步啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
