5月11日，涼山彝族自治州發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《2024年度政府采購意向公告(第3批)》，擬啟動新建宜賓至西昌高速鐵路可行性研究工作。項(xiàng)目預(yù)算金額1200萬元，預(yù)計(jì)采購時間2024年6月。宜西高鐵連接四川省宜賓和西昌兩個南向重要城市，項(xiàng)目東端通過宜賓樞紐與成自宜高鐵和在建渝昆高鐵相連，西端通過西昌、攀枝花樞紐與成昆復(fù)線及規(guī)劃大麗攀鐵路相連。是成渝地區(qū)進(jìn)出攀西地區(qū)唯一的高速鐵路大通道，也是長江經(jīng)濟(jì)帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈往西延伸至攀西、滇西北地區(qū)的重要通道。實(shí)施該項(xiàng)目將進(jìn)一步完善國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)和西部地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)攀西地區(qū)融入長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步發(fā)揮宜賓全國性綜合交通樞紐功能和作用。
宜賓至西昌鐵路已作為普速鐵路研究項(xiàng)目（虛線）納入了2016年國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，目前正在爭取按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)納入正在修編的《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。四川省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃提出：力爭大理至攀枝花鐵路、宜賓至西昌至攀枝花高速鐵路、瀘州至遵義高速鐵路納入國家“十四五”相關(guān)規(guī)劃。
公告詳情如下：
采購內(nèi)容：按國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對本項(xiàng)目新建工程的可行性研究報(bào)告進(jìn)行編制。
主要功能或目標(biāo)：可行性研究工作的主要內(nèi)容包括運(yùn)量預(yù)測分析，項(xiàng)目建設(shè)必要性及功能定位分析，建設(shè)方案和建設(shè)規(guī)模論證，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇，重大不良地質(zhì)勘察，線路走向及站點(diǎn)選擇，接軌點(diǎn)選擇，工程技術(shù)方案研究，工程安全影響分析，環(huán)境影響分析，投資估算與經(jīng)濟(jì)評價(jià)等內(nèi)容。通過可行性研究工作，為項(xiàng)目順利納規(guī)和加快實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
需滿足的要求：嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律法規(guī)要求編制相關(guān)報(bào)告，同時按照各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)要求編制各項(xiàng)報(bào)告。
根據(jù)2020年的預(yù)可研方案：
宜西高鐵線路東起四川省宜賓樞紐臨港（宜賓東）站，向西沿金沙江經(jīng)水富、綏江、雷波，過美姑、昭覺至西昌。全線擬設(shè)臨港、宜賓、水富、綏江、雷波、美姑、昭覺、西昌西等8個車站。
項(xiàng)目全長約300公里，擬按時速350公里高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，投資估算總額約700億元，計(jì)劃總工期6年。
如按高鐵標(biāo)準(zhǔn)修建，則項(xiàng)目建成后，西昌至成都將只需約2.5小時，到重慶將由現(xiàn)在6小時大幅縮短至2小時左右。
