湖北省自然資源廳消息：5月10日，我省花湖機場鐵路聯(lián)絡線用地預審、南水北調(diào)中線引江補漢工程正式用地和荊州李埠長江公鐵大橋正式用地“零補正、一次性”通過自然資源部會審，3個項目總占地面積3293.53畝，涉及投資額682.48億元。花湖機場鐵路聯(lián)絡線位于鄂州市鄂城區(qū)，用地面積1016.45畝，總投資26.17億元。該項目是實現(xiàn)空鐵聯(lián)運、構建以花湖機場為核心的綜合交通運輸體系的關鍵工程。項目用地預審工作啟動以來，省、市、縣三級自然資源部門上下協(xié)同，“容缺”受理，實行“并聯(lián)審批，邊組邊審”，在國家發(fā)改委將項目納入需中央加大用地保障力度清單后1個工作日內(nèi)完成省級審查并報部，最大限度壓縮審查時間。花湖機場鐵路聯(lián)絡線用地預審從5月7日報部到通過會審，用時僅3天。
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花湖機場高鐵聯(lián)絡線項目已納入《武鄂黃黃規(guī)劃建設綱要大綱》，項目擬從武九客專鄂州東站接軌，線路長約15.29公里。5月14日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司中標《花湖機場高鐵聯(lián)絡線可行性研究及相關專題》，中標價286.8萬元。
根據(jù)《武鄂黃黃規(guī)劃建設綱要大綱》：
高鐵系統(tǒng)方面：區(qū)域內(nèi)規(guī)劃4條高鐵，分別是既有的京廣高鐵、“十四五”規(guī)劃建設的沿江高鐵、京九高鐵、福銀高鐵。在近期開工建設已入規(guī)項目的基礎上，規(guī)劃新增武漢樞紐直通線東延線（南湖東—葛店南），在武黃高速南側(cè)設武漢新城站，通過既有的武岡城際，介入京九西通道?？傞L約38千米，預計投資145億元。遠期規(guī)劃對福銀高鐵和京九高鐵進行延伸補強。
一是福銀高鐵補強工程。新建武漢新城站—黃石白沙鋪，長約75千米，預計投資140億元；黃石白沙鋪—南昌，長約170千米，預計投資340億元，實現(xiàn)福銀高鐵高標準（時速350千米/小時）全線貫通。
二是京九高鐵南延經(jīng)花湖機場至黃石，長約43千米，預計投資90億元，提升花湖機場戰(zhàn)略投送能力。
城市快軌系統(tǒng)方面：構建2條時速140—160千米的高速軌道，形成“魚”形骨架網(wǎng)絡，在武漢新城核心實現(xiàn)交叉。
一是武岡市域（郊）鐵路+13號線。新建武岡市域（郊）鐵路，里程約64千米，預計投資288億元。
二是武黃城際市域化改造+19號線+10號線。武黃城際市域化改造及新建鐵路引入花湖機場，里程約15千米，預計投資25億元。
