中鐵電氣化局消息：5月11日，隨著冷滑作業(yè)軌道檢測車返回義烏站，標志杭溫高鐵冷滑試驗全部完成，為下一步的接觸網(wǎng)送電、熱滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等提供有力保障。
冷滑試驗是指鐵路接觸網(wǎng)在未通電的情況下由內(nèi)燃機牽引電力機車滑行，通過機車受電弓的滑行對接觸網(wǎng)導線及附屬設備進行一次“初步體檢”。此次冷滑試驗在傳統(tǒng)冷滑的基礎上，還采用了“弓網(wǎng)綜合檢測裝置(1C)”智能化檢測裝置。
為確保此次冷滑試驗的圓滿完成，杭溫項目部積極協(xié)調(diào)各專業(yè)、設備管理單位確定冷滑路徑，制定詳細的冷滑試驗方案和安全技術(shù)措施，成立接觸網(wǎng)冷滑試驗領導小組和應急救援小組，從機械設備、人員分配、行車線路、安全保衛(wèi)到后勤保障等方面進行細致安排。
此次冷滑試驗的完成，將為陸續(xù)進行的接觸網(wǎng)全線送電及熱滑試驗、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、全線順利開通提供數(shù)據(jù)支撐。
杭溫高鐵項目工程建設分為兩期，一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段，其中二期項目是浙江省首條省方全資建設的高鐵項目，由浙江交通集團主導投資建設。
杭溫高鐵線路北起杭州市桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個車站。
杭溫高鐵將力爭8月底具備開通條件。線路開通后，杭溫高鐵將在桐廬東站與既有的湖杭鐵路相連接，旅客可從杭州西站乘坐高鐵直達義烏、橫店、溫州等沿線各地，從杭州到溫州的耗時，將縮短至一小時左右。
