近日，由集團公司承擔設計的欽州東至欽州港鐵路增建二線工程初步設計獲得國鐵集團、廣西壯族自治區(qū)人民政府的聯(lián)合批復，標志著欽州東至欽州港鐵路增建二線工程初步設計階段工作圓滿完成。
此次批復范圍包括欽州東站（普速場）至欽州港東站增建二線，既有線路長41.51公里，增建二線長41.59公里。
作為在南寧鐵路局中標的第一個勘察設計項目，集團公司高度重視，迅速組建了一支技術扎實、素質過硬、善于攻堅的設計團隊，他們在一次次現(xiàn)場勘測和審查中不斷優(yōu)化方案，在項目的關鍵階段勇于擔當，全力以赴，確保了項目初步設計的成功獲批。
欽州東至欽州港鐵路增建二線工程是西部陸海新通道的關鍵龍頭段，也是國鐵集團強網補鏈的重要一環(huán)，項目的建設對提高州港區(qū)集疏運能力，促進港口與鐵路聯(lián)動發(fā)展，促進區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。（完）
該項目屬于《中長期鐵路網規(guī)劃(2016-2025年)》普速鐵路網中既有線擴能改造的項目，是西部陸海新通道的重要組成部分。
工程位于欽州市境內，線路北起南防鐵路馬皇站，自北向南經欽州市欽北區(qū)、欽南區(qū)、欽州港經濟開發(fā)區(qū)，終至欽州港東站，線路全長約49.9公里。
其中新建馬皇至欽州東段雙線約8.4公里，北接南防鐵路馬皇站，并行既有欽北鐵路后，并行既有邕北客專，上跨國道G325、欽江后至欽州東站。
其余41.5公里基本沿著既有線增建二線，同步改建欽州東站、海棠站、大欖坪站、欽州港東站4座車站。
工程完工后，欽港鐵路復線等級為國鐵I級，設計行車速度120公里/小時，牽引質量為4500噸；列車由電力機車牽引，可大幅提升欽州港港口集疏運能力，進而提升廣西沿海鐵路貨運能力和物流發(fā)展質量，形成內聯(lián)外通、通邊達海的普速鐵路網，適應廣西北部灣經濟區(qū)快速增長的“鐵海聯(lián)運”發(fā)展需求。
