記者26日從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，為期52天的襄渝鐵路、達(dá)成鐵路2024年第一階段大修集中修當(dāng)日順利完成，途經(jīng)線路的旅客列車運(yùn)行平穩(wěn)度、乘坐舒適度將大幅提升。
襄渝鐵路是中原入川重要通道，達(dá)成鐵路是西南地區(qū)交通物流骨干通道。一直以來，兩條線路在助力沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用。今年3月5日起，鐵路部門對兩條線路同步實施大修集中修，涉及大修清篩、大修換岔、大修換軌、大修換枕、道岔清篩、站場綜合整治等10余項重點工作。
大修集中修期間，成都工務(wù)大機(jī)段、成都工務(wù)大修段、遂寧工務(wù)段、達(dá)州工務(wù)段、達(dá)州電務(wù)段等30多家單位集結(jié)9000余人，對兩條“大動脈”開展全面整治，實現(xiàn)了零事故、零故障。
“不斷優(yōu)化完善施工工藝、工法是解決此次施工重難點問題的法寶。”中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司工務(wù)部施工科科長高亞軍介紹，通過組織提前開展實地演練、反復(fù)優(yōu)化施工工藝、嚴(yán)格落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，此次施工攻克了道岔移位鋪設(shè)、鄰線車流密集、作業(yè)面相互干擾等難題，成功將三匯鎮(zhèn)1/30道岔改型為1/18道岔施工，安全高效完成了西南鐵路近年來首次道岔改型更換施工任務(wù)。
此次施工共完成大修清篩109公里、線路大機(jī)搗固584公里、線路大機(jī)打磨500公里、道岔大機(jī)搗固362組、道岔大機(jī)打磨232組，更換道岔90組、更換鋼軌134公里、換枕3.5萬根。
據(jù)了解，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司2024年對襄渝鐵路、達(dá)成鐵路大修集中修分為兩個階段，預(yù)計第二階段10月底啟動。
