2月28日，自然資源部辦公廳印發(fā)《關于重慶都市圈環(huán)線鐵路（合川至永川段）工程建設用地預審意見的函》，重慶都市圈環(huán)線鐵路（合川至永川段）用地預審正式獲得自然資源部批復。這一重大進展，為項目可研批復和年內(nèi)盡早開工建設奠定了基礎。
根據(jù)意見函，該項目用地應控制在558.22公頃（8373畝）以內(nèi)，其中農(nóng)用地 473.07公頃（7096畝），耕地227.51公頃（3413畝），涉及永久基本農(nóng)田 161.24公頃（2419畝）。
4月18日印發(fā)的重慶市2024年市級重點項目名單，將重慶都市圈環(huán)線鐵路（合川至永川段）納入新開工重點項目。
重慶都市圈環(huán)線鐵路（合川至永川段）又稱“市域郊鐵路C8線、西二環(huán)線、鐵路二環(huán)線。
項目已納入中共中央國務院印發(fā)的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃綱要》(中發(fā)[2020]26號)，是構(gòu)建“四向十廊多徑路”出渝鐵路物流大通道的重要組成部分。項目經(jīng)過重慶市合川、銅梁、大足、榮昌、永川五個區(qū)。
項目在重慶市域鐵路規(guī)劃圖中的位置（C8線）
項目為新建客貨共線鐵路，全線長156.419公里，分為區(qū)間正線和聯(lián)絡線兩部分。其中正線工程線路長140.236公里，聯(lián)絡線工程線路長16.183公里（蘭渝聯(lián)絡線6.789km，峰高鋪聯(lián)絡線4.819km，柏林聯(lián)絡線4.575km）。
本項目北端設置蘭渝聯(lián)絡線銜接蘭渝鐵路，南段設置峰高聯(lián)絡線和柏林聯(lián)絡線銜接成渝鐵路并連通隆黃鐵路，可形成重慶(渝西地區(qū)）經(jīng)本線—隆黃鐵路對接西部陸海新通道的西通道，并與東通道和中通道共同構(gòu)建多徑路、多分支的“兩主一輔”貨運通道體系，是重慶西部陸海新通道的重要補充。
同時本項目通過無縫銜接蘭渝鐵路對接中歐班列，可吸引西北、川北地區(qū)物資經(jīng)本線—隆黃鐵路抵達北部灣出?？?。
該項目主要涉及8個車站，其中銅梁東站、大廟站、萬古站、雙橋站、永川西站和臨江站為新建車站，峰高鋪站和柏林站為接入原有成渝鐵路車站的改建車站。
項目北接中歐通道，南接西部陸海新通道。項目建設對于填補渝西地區(qū)路網(wǎng)空白，推動重慶優(yōu)化西部陸海新通道規(guī)劃布局，提升通道貨運供給能力，增強運輸組織靈活性具有重要意義。
重慶樞紐西二環(huán)線走向示意圖
