近日，廣花城際鐵路鳳凰南路站最后一塊底板澆筑完成，廣花城際首個(gè)車站完成主體結(jié)構(gòu)封底。
鳳凰南路站位于廣州市花都區(qū)鳳凰南路與永利路交叉口以西，沿鳳凰南路呈南北向鋪設(shè)，北接馬鞍山公園站，預(yù)留與規(guī)劃地鐵換乘條件。該站全長511米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度23米，基坑開挖深度20米，為地下兩層島式框架結(jié)構(gòu)。
車站地處巖溶發(fā)育區(qū)，為避免溶洞對(duì)施工的影響，廣州地鐵聯(lián)合中鐵建華南建設(shè)廣花城際總承包部和中鐵十六局優(yōu)化施工方案，對(duì)穿越地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)勘察，提前探明溶洞進(jìn)行預(yù)處理，消除施工安全隱患。由于車站地質(zhì)存在地層交接帶，易發(fā)生涌水涌砂，基坑開挖前建設(shè)者們還組織進(jìn)行降水試驗(yàn)，利用電磁法對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行滲漏水檢測，把開挖過程發(fā)生涌水涌砂等現(xiàn)象的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。此外，車站臨近多處110千伏高壓電塔，為保證施工安全，建設(shè)者們優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，采用袖閥管注漿隔離加固等措施，對(duì)110千伏高壓線塔進(jìn)行加固保護(hù)，并通過增加作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備投入等一系列施工組織措施，順利完成車站封底。
截至目前，廣花城際（廣州東—花都天貴）土建工程累計(jì)完成25%，7座車站均進(jìn)行土建施工；7個(gè)區(qū)間中，5個(gè)進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備；共5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)?？崭圮囕v段進(jìn)行土建施工。
