金融界4月11日消息，有投資者在互動平臺向思維列控提問：尊敬的董秘，您好！
貴司作為國內(nèi)領(lǐng)先的軌道安全控制與信息化整體解決方案系統(tǒng)提供商，近幾年也取得了不錯業(yè)績，現(xiàn)全社會都在提倡創(chuàng)新與新質(zhì)生產(chǎn)力，貴司有考慮給高鐵軌道安全控制與信息化方案方面的優(yōu)勢推廣到城市地鐵系統(tǒng)內(nèi)？有考慮給現(xiàn)有的高速動車的控制技術(shù)進(jìn)一步升級提高到自動駕駛級別，進(jìn)而可進(jìn)入城市地鐵系統(tǒng)的自動駕駛領(lǐng)域，而使貴司的實力步步高升，不是只做原來的幾個系統(tǒng)產(chǎn)品的升級，也給不了投資者任何稍大的希望？
公司回答表示：公司在做大做強(qiáng)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、鐵路安全防護(hù)、高鐵綜合監(jiān)測等主營業(yè)務(wù)的同時，也在持續(xù)拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)。在城市軌道交通方面，已研發(fā)出了地鐵工程車防護(hù)系統(tǒng)（ISM）、地鐵電客車防護(hù)系統(tǒng)、有軌電車司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)等產(chǎn)品，主要應(yīng)用于地鐵非運(yùn)營車輛和有軌電車，目前正在廣州、深圳、上海等7個城市進(jìn)行推廣。在列車智能駕駛方面，公司自2014年起從事列車智能駕駛技術(shù)研究，目前已形成機(jī)車智能駕駛解決方案，公司列車智能駕駛（STO系統(tǒng)）正在部分地方鐵路、廠礦鐵路及港口進(jìn)行試驗推廣。當(dāng)前，公司城市軌道交通業(yè)務(wù)和列車智能駕駛尚處于起步階段，對公司的收入及利潤的影響較小。未來，我們將持續(xù)做好經(jīng)營管理，推動公司價值成長，以更好的業(yè)績回報公司全體股東。
