4月6日晚，隨著最后一車混凝土澆筑完成，由廣西交通投資集團投資建設(shè)、中鐵二十五局承建的柳梧鐵路一標(biāo)項目貫村跨象來高速特大橋連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)架梁、橋面系施工奠定基礎(chǔ)。
新建柳梧鐵路項目為廣西重點建設(shè)項目，設(shè)計速度目標(biāo)值160公里/小時，線路全長238.167公里，總投資約338.72億元，建設(shè)總工期4年；沿線經(jīng)柳州、來賓、貴港、梧州四市；全線設(shè)進(jìn)德、穿山、象州、武宣、東鄉(xiāng)、桂平北、平南北、藤縣北、旺屋、梧州站共10個車站。
貫村跨象來高速特大橋全長720.95米，據(jù)中鐵二十五局項目負(fù)責(zé)人黃勇介紹，此次合龍的連續(xù)梁位于象來高速公路正上方，車流量大，安全風(fēng)險極高。為確保高速公路行車及連續(xù)梁施工安全，項目部采用規(guī)范高空作業(yè)、全封閉掛籃施工、搭設(shè)高速公路防護(hù)棚、道路導(dǎo)流、橋下限高限速安全警示等防護(hù)措施，主動預(yù)防，保證施工作業(yè)人員及橋下通行車輛的交通安全。
施工前，項目部超前籌劃，聯(lián)合柳梧公司多次組織召開現(xiàn)場專題會進(jìn)行施工技術(shù)交底，明確多道工序、環(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范，確保澆筑過程中的安全質(zhì)量有序可控；嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，多次進(jìn)行不定期安全巡查、各類安全演練活動。另一方面，在國道兩側(cè)設(shè)置各類交通安全警示標(biāo)識；同時安排專職安全員及成熟技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場不間斷盯控，確保項目建設(shè)安全高質(zhì)量推進(jìn)。
新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段為新建柳州至廣州鐵路的重要組成部分，是國家“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的重大工程項目，為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道，是粵港澳大灣區(qū)鐵路網(wǎng)的重要組成部分，對進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)，拓展廣西及西南地區(qū)經(jīng)梧州東融粵港澳大灣區(qū)的快捷通道，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，具有重要意義
