金融界2024年4月1日消息，據(jù)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，國電南京自動(dòng)化股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種適用于軌道交通監(jiān)控應(yīng)用的帶虛擬執(zhí)行的順序控制方法“，授權(quán)公告號(hào)CN112783617B，申請(qǐng)日期為2020年12月。
專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種適用于軌道交通監(jiān)控應(yīng)用的帶虛擬執(zhí)行的順序控制方法，包括加載所有順控相關(guān)配置對(duì)象數(shù)據(jù)并對(duì)其有效性進(jìn)行自檢；若自檢失敗，則無法執(zhí)行順控，順控過程失敗，反之，則虛擬執(zhí)行順控過程；在虛擬執(zhí)行順控過程時(shí)，如果順控過程虛擬執(zhí)行失敗，則判斷順控過程失敗，禁止真實(shí)執(zhí)行順控過程，反之，如果虛擬執(zhí)行成功，進(jìn)行真實(shí)執(zhí)行順控過程；在真實(shí)執(zhí)行順控過程中，任意一個(gè)包含遙控的順控步驟真實(shí)執(zhí)行失敗，則虛擬執(zhí)行其后的所有遙控，通過虛擬執(zhí)行剩余的順控過程來判斷此時(shí)順控過程是否必然失敗，若必然失敗，則立刻停止順控過程，順控過程失敗，反之，則繼續(xù)真實(shí)執(zhí)行順控過程，直至完成。從而減少多余的手工逐個(gè)單控恢復(fù)的工作，降低誤操作風(fēng)險(xiǎn)。
