3月23日凌晨，四川南充，巴南鐵路工人正在施工。當(dāng)日凌晨，隨著最后一組道岔的成功插入，新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段既有南充北站站改插鋪道岔工作完成，標(biāo)志著巴南高鐵成功接入國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)。
巴南高鐵由蜀道集團(tuán)主導(dǎo)投資，是四川首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路，被列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并寫入川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃，被譽(yù)為“紅色鐵路”“振興鐵路”。它的建成將帶動(dòng)川東北地區(qū)融入國(guó)家高鐵網(wǎng)，對(duì)于促進(jìn)川陜革命老區(qū)振興和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展有著重要意義。
項(xiàng)目正線全長(zhǎng)147.772km，設(shè)計(jì)時(shí)速250km。開通運(yùn)營(yíng)后，巴中至南充最短運(yùn)行時(shí)間約35分鐘，至成都最短運(yùn)行時(shí)間約145分鐘，至重慶最短運(yùn)行時(shí)間約105分鐘。
