記者從中國鐵路成都局集團有限公司(以下簡稱“成都局集團”)獲悉，3月21日4時50分，井口車站臨時增設1組道岔施工任務順利完成，標志著成渝中線高鐵引入重慶北站改造工程正式啟動。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，自重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都站。重慶北站是既有特等站，主要承擔成渝高速鐵路、遂渝鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、渝利鐵路、渝萬鐵路等干線客運業(yè)務。
此次成渝中線高鐵引入重慶北站改造工程，擬停用重慶北至井口渝懷下行線，為新建成渝中線人和隧道騰出空間，同時為提高既有線路的運輸能力，在既有井口車站內(nèi)臨時增設道岔，以減小施工對既有線路的影響。
3月20日23時30分，來自中鐵五局、成都局集團重慶工電段等多家單位，按照既定方案，開展拆除線路、起道、撥道、搗固、鋼軌接頭焊接、機車壓道等施工工序。經(jīng)過600余名施工人員、10余臺大型機械約320分鐘的緊張作業(yè)，順利完成施工任務。
據(jù)中鐵五局成渝中線重慶樞紐1標項目負責人肖曉莢介紹，為克服營業(yè)線施工安全風險高、工期緊、作業(yè)場地狹小、外部環(huán)境復雜、夜間視線不良等困難，前期投入160名建設者和10余臺機械設備，開展了為期70余天的施工攻堅，為成渝中線高鐵引入重慶北站改造工程正式啟動創(chuàng)造了條件。本次改造施工，拆除了原有線路83米，并新鋪1組單開道岔。
此外，為確保施工安全，成都局集團協(xié)調(diào)各單位，從人員培訓、安全質(zhì)量、應急處置等方面強化施工管理，提前做好機械設備、材料機具的準備，緊盯施工防護，卡控好施工時間，確保作業(yè)質(zhì)量優(yōu)良、安全有序，全力確保成渝中線高鐵如期開通
