近日，國家鐵路局發(fā)布鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公告，對《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB 10751-2018、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB 10414-2018、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB 10025-2019 3項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了局部修訂，將更好指導(dǎo)鐵路路基工程建設(shè)，為保障鐵路建設(shè)運(yùn)營安全質(zhì)量提供有力支撐。
《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施以來，在規(guī)范鐵路路基工程設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收等方面發(fā)揮了重要作用。為進(jìn)一步加強(qiáng)路基工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量管控，國家鐵路局科法司組織經(jīng)規(guī)院、中鐵十二局、中鐵二局、鐵二院等單位完成本次標(biāo)準(zhǔn)局部修訂工作。
本次標(biāo)準(zhǔn)局部修訂堅(jiān)持問題導(dǎo)向、需求導(dǎo)向，系統(tǒng)總結(jié)近年來路基工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)研究成果，完善螺桿(紋)樁等素混凝土樁終樁采用樁長和電流值雙控的驗(yàn)收要求，新增鉆孔取芯法和旁孔透射法用于驗(yàn)證螺桿(紋)樁等素混凝土樁樁長，強(qiáng)化了對素混凝土樁的質(zhì)量控制；依據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化錨桿(索)基本試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn)的檢驗(yàn)數(shù)量要求，提升了標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和適應(yīng)性。
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