2月2號(hào)下午，金鷹重工自主研發(fā)制造的2臺(tái)GC-270型重型軌道車整備完成，啟程發(fā)往上海港，隨后通過海運(yùn)發(fā)往馬來西亞巴生港，服務(wù)馬來西亞東海岸項(xiàng)目的施工建設(shè)。
馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目是中國(guó)、馬來西亞共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，起點(diǎn)為馬來西亞吉蘭丹州的哥打巴魯，終點(diǎn)為雪蘭莪州的巴生港，全長(zhǎng)665公里，全套采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)技術(shù)。該項(xiàng)目被視為連通馬來西亞東西海岸的橋梁。通車后兩地之間的通行時(shí)間將由原來的約8小時(shí)縮短至4小時(shí)，大大提升通行效率。
作為國(guó)內(nèi)軌道工程裝備行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，金鷹重工堅(jiān)持完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念、積極服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，主動(dòng)服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展和中國(guó)鐵路“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，累計(jì)向全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口產(chǎn)品近880臺(tái)套，為世界鐵路養(yǎng)護(hù)貢獻(xiàn)“金鷹力量”。
