2023年12月27日，深圳地鐵8號(hào)線二期，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)約8.01KM，二期從8號(hào)線終點(diǎn)站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，共設(shè)鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座車(chē)站。
小梅沙站藝術(shù)座椅
作為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的重要交通動(dòng)脈，8號(hào)線二期將與既有地鐵2、8號(hào)線一期貫通運(yùn)營(yíng)，大大縮短鹽田大、小梅沙區(qū)域與羅湖、福田、南山等中心城區(qū)的通行時(shí)間，進(jìn)一步助力鹽田區(qū)發(fā)展，提升深圳全市域的發(fā)展協(xié)調(diào)度。
大梅沙站藝術(shù)座椅
8號(hào)線二期的建設(shè)以“山海如畫(huà)，筑夢(mèng)遠(yuǎn)航”為主題，遵循“陽(yáng)光+”的文化定位，在深圳“山海連城計(jì)劃”的引領(lǐng)下，定位為一條國(guó)際旅游線路為導(dǎo)向的“山海專(zhuān)列”。其在藝術(shù)創(chuàng)作上，圍繞深圳濱海特色，著重強(qiáng)調(diào)人與海洋的共生關(guān)系，呼吁人們?cè)谙硎転I海度假的同時(shí)，能夠拾起對(duì)海洋、對(duì)自然生態(tài)的關(guān)注和保護(hù)意識(shí)。
鴻安圍站藝術(shù)作品《共生》
在地鐵公共文化藝術(shù)建設(shè)方面，8號(hào)線二期的4座車(chē)站以不同的創(chuàng)作角度詮釋了自然、環(huán)境與人文之間緊密的聯(lián)系。各站藝術(shù)品的創(chuàng)作，充分結(jié)合建筑、裝修以及景觀設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)空間一體化設(shè)計(jì)，融合了東部旅游規(guī)劃以及沿線的自然文化底蘊(yùn)，以更為開(kāi)放的設(shè)計(jì)手法將自然元素呈現(xiàn)在地鐵公共空間，給乘客帶來(lái)別致的流暢自由、奇妙生動(dòng)的浪漫海底氛圍。
小梅沙站藝術(shù)作品《珊瑚境》
鹽田墟站藝術(shù)作品《淺海拾貝》
在本次開(kāi)通車(chē)站的文化藝術(shù)作品中，大梅沙站作品《回憶之海》尤為醒目，作品以第一人稱(chēng)的視角喚起了觀者對(duì)自己初次感受大海時(shí)的回憶，鯨魚(yú)“小布”正在隨著浪花擺動(dòng)，充滿(mǎn)童趣，可愛(ài)的“小布鯨”IP形象也由該作品提煉而生。在本次8號(hào)線二期全線車(chē)站內(nèi)外融合運(yùn)用，如車(chē)站出入口建筑、站臺(tái)藝術(shù)座椅、屏蔽門(mén)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、室內(nèi)室外涂鴉等地方相互呼應(yīng)呈現(xiàn)，設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了空間一體化的目標(biāo)，同時(shí)給乘客帶來(lái)感官體驗(yàn)的提升。大梅沙濱海公園始建于1999年，該作品承載了一種深圳人對(duì)濱海文化美好、快樂(lè)的記憶。大梅沙站《回憶之?！罚鳛檫@次8號(hào)線二期線路中尺度最大、造型最為獨(dú)特的作品，將吸引大量市民前來(lái)打卡，與“小布”合影留念。
大梅沙站藝術(shù)作品《回憶之海》
地鐵作為城市重要的交通和公共空間，正逐漸從功能導(dǎo)向發(fā)展成為兼具人文功能、傳播城市文化和價(jià)值觀的重要載體。深圳地鐵近年來(lái)深耕公共文化藝術(shù)空間的創(chuàng)新與發(fā)展，力求在滿(mǎn)足居民對(duì)美的需求下，為廣大深圳居民與五湖四海的游客提供更豐富的公共服務(wù)。公共藝術(shù)是代表一座城市文明的重要標(biāo)志，在滿(mǎn)足居民通勤需求的功能性基礎(chǔ)上，通過(guò)與地鐵空間的融合，不僅能拉近藝術(shù)與居民的距離，同時(shí)也能助力深圳文明城市的高質(zhì)量發(fā)展。
