“滴——”伴隨著一聲清脆的鳴笛,煥然一新的134車經(jīng)過出庫前檢查、調(diào)試后，緩緩駛離雙橋河車輛段，正式投入運(yùn)營，標(biāo)志著2023年鐵建交運(yùn)天津地鐵1號(hào)線東延項(xiàng)目19列電客車的架修任務(wù)圓滿完成，全面邁向軌道交通全生命周期智慧檢修新篇章！
2022年初，天津地鐵1號(hào)線正式啟動(dòng)車輛架修前期籌備工作，為縮短維修周期，保障正線用車需求，車輛中心利用既有場(chǎng)地及工藝設(shè)備等資源，采取人員委外、關(guān)鍵部件輪換修的模式開展架修，維修成本整體節(jié)約5%以上。
嚴(yán)格把控，推進(jìn)架修生產(chǎn)平穩(wěn)進(jìn)行
為確保生產(chǎn)任務(wù)順利完成，實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量安全生產(chǎn)”目標(biāo)，車輛中心根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況，形成車輛架修工藝指導(dǎo)文件243套，標(biāo)準(zhǔn)化工作流程97套，梳理總結(jié)各崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)51項(xiàng)，對(duì)重要節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵工序的時(shí)間和質(zhì)量進(jìn)行把控，確保架修不漏項(xiàng)，工藝標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化落實(shí)到每個(gè)系統(tǒng)部件。
嚴(yán)督實(shí)導(dǎo)，加強(qiáng)架修安全質(zhì)量管控
架修人員結(jié)合架修工藝指導(dǎo)文件及標(biāo)準(zhǔn)化工作流程，從嚴(yán)落實(shí)修程實(shí)施、臺(tái)賬記錄填寫、作業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收等要求，實(shí)行班組互查、質(zhì)檢抽查、監(jiān)造督查，全面把控檢修質(zhì)量。
同時(shí)結(jié)合崗位安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，通過各級(jí)動(dòng)員會(huì)，層層傳達(dá)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，做到“班前講安全、班后作總結(jié)”，確保架修安全質(zhì)量。
智能提升，全面助力運(yùn)營“美滿”服務(wù)
車輛中心全力打造智慧地鐵，推動(dòng)地鐵車輛向智能化高質(zhì)量發(fā)展，利用架修窗口期同步開展車輛智能化提升改造。建立車輛智能運(yùn)維、車地?cái)?shù)據(jù)互聯(lián)、PIS一鍵更新、司機(jī)防疲勞系統(tǒng)等功能，創(chuàng)新數(shù)字化管理模式，提高車輛應(yīng)急處置效率，提升列車運(yùn)營安全可靠度。
